«Trans Expo Odessa 2017»: Україна в системі трансконтинентальних транспортних маршрутів

Вигідне географічне положення, незамерзаючі глибоководні порти, розгалужена залізнична і автомобільна мережа – такі чинники забезпечують Україні широкі можливості на міжнародному транспортно-логістичному ринку. Однак реалізувати потенціал можливо лише за умови наявності розвиненої транспортної інфраструктури.

Україна рухається в цьому напрямку: новий виток в розвитку транспортного сектору країни означився на Міжнародному Чорноморському Транспортному Форумі «Trans Expo Odessa 2017», який відбувся 27-29 вересня в Одесі.

Форум поєднав у собі чотири спеціалізованих заходи: 20-у міжнародну виставку з транспорту і логістики «ТрансУкраїна – 2017», міжнародну спеціалізовану виставку «ТрансРейл Україна – 2017», спеціалізовану виставку «Комерційний і муніціпальний транспорт – 2017» та 14-у Міжнародну виставку з судноплавства, суднобудування та розвитку портів «Одеса – 2017».

Одночасно з виставками відбувалась 20-а міжнародна конференція «Транспортна система України в системі трансконтинентальних транспортних маршрутів», а також низка спеціалізованих круглих столів за участі провідних експертів галузі.

Координаторами виставок і конференції виступили Міністерство інфраструктури України та Асоціація портів Чорного та Азовського морів (BASPA). Генеральним спонсором форуму стала компанія «Turmar Marine Istanbul», спонсором конференції – провідна компанія у сфері транспорту і логістики «DSV Compani».

Партнерство з Україною – в пріоритеті

В «Trans Expo Odessa – 2017» взяли участь більше 130 представників міжнародних профільних організацій і спеціалізованих компаній з України, Польщі, Білорусі, Азербайджану, Грузії, Туреччини, Греції, Іспанії, Німеччини, Франції, Італії, Бельгії, Австрії, Китаю та низки інших країн.

Україну представили профільні органи центральної влади і найбільші державні підприємства – Міністерство інфраструктури України, Адміністрація морських портів України, ПАО «Укралізниця», а також морські порти та інші українські профільні компанії, підприємства, науково-дослідницькі інститути, навчальні заклади.

Генеральний спонсор форуму – компанія «Turmar Marine Istanbul» (Туреччина) спільно з турецьким суднобудівельником «Tersan Shipyard», партнером по бізнесу, – презентувала на спеціально обладнаному стенді увесь спектр сервісів та послуг для компаний-судновласників.

– Море і в подальшому буде грати важливу роль у сполученні континентів, відповідно, морське ділове співробітництво є невід’ємною частиною цієї еволюції, –  відзначив і інтерв’ю журналу «Судноплавство» топ-менеджер компанії Ігор Сумченко. – Туреччина і Україна мають спільну зацікавленість в інвестиціях у морське партнерство як на Чорному морі, так і за його межами. Ми впевнені, що українські і турецькі морські компанії зможуть грати важливу роль у підтримці цього співробітництва, яке стане каталізатором створення спільних морських магістралей майбутнього…

Другий рік поспіль у форумі бере участь Асоціація турецьких суднобудівних компаній «Gisbir». На форумі асоціація представила суднобудівну галузь Туреччини і провела низку ділових перемовин із провідними спеціалізованими компаніями України.

-Взаємно близьке географічне розташування обох країн створює сприятливі умови для співробітництва – і турецькі компанії в цьому дуже зацікавлені. Про це заявив генеральний секретар асоціації Kemalettin Gűr. – Ми можемо розвивати спільний бізнес у сфері будівництва суден, у тому числі військових, відповідно до стандартів НАТО, – уточнив він.

Власні розробки у сфері машинобудування представив найбільший СНД виробник наземного міського електричного транспорту «Белкомунмаш» (Білорусь). На його стенді відвідувачі могли ознайомитись із передовими технологіями, які компанія використовує при виробництві електробусів, тролейбусів і трамваїв.

Вперше взяла участь у форумі іспанська компанія «Metcoex Group». Вона спеціалізується на випуску обладнання для суден і обслуговує суднобудівну галузь в ЄС, СНД і США. До України іспанці виявили чималий інтерес, а серйозність намірів стосовно майбутнього партнерства підтвердили протягом більше ніж десяти B2B-зустрічей з українськими колегами.

Транспортна система України: перспективи та інвестиції

Важливу роль у форумі була відведено конференції «Транспортна система України у системі трансконтинентальних транспортних маршрутів».

Делегати, зокрема, обговорили функціонування транскаспійських транспортних маршрутів у сполученні «Європа – Азія», основні проблеми розвитку транспортної системи Чорноморського регіону і шляхи їх вирішення, стан транспортної галузі України і її реальні перспективи в якості інвестиційної артерії Шовкового шляху. Окрему увагу було приділено питанню інтеграції внутрішніх водних шляхів України до регіональної TEN-T мережі Євросоюзу.

Не меншої уваги було надано міжнародним інтермодальним перевезенням. Провідні компанії представили власні проекти та ідеї, учасники обговорили варіанти оптимізації процесу доставки вантажів, нові можливості і заходи щодо підвищення конкурентоспроможності перевезень, а також перспективи розвитку залізничного транспорту і поромних ліній в Україні.

Нові технології у сфері перевезень вантажів презентувала логістична компанія «BeFlexi». Компанія є світовим оператором перевезень безпечних наливних вантажів у флексітанках. «Такий спосіб дозволяє транспортувати більше вантажу в одному контейнері, ніж у цистерні, крім того, ця тара – екологічно безпечна, її можна утилізувати без шкоди навколишньому середовищу», – представив новинку керуючий директор компанії Bruno Silva. За словами директора філіалу компанії в Україні Ангеліни Шепітко, очікується, що до 2022 рок обсяги у фінансовому плані досягнуть 922, 3 млн доларів.

У рамках конференції була також розглянута тема реформування морської галузі, як основи для залучення інвестицій. У процесі обговорення учасники ділилися власним досвідом розвитку морського, в тому числі портового бізнесу, і окреслювали можливості для інвестування в Україну.

Суднобудування, підготовка і дипломування моряков – топ-теми круглих столів

Суттєвий внесок у подальший розвиток транспортної галузі України внесли круглі столи, організовані у рамках «Trans Expo Odessa – 2017».

Так, учасники круглого столу «Суднобудуванню – ефективне законодавче регулювання» ознайомились із динамікою розвитку світової індустрії суднобудування, обговорили стан вітчизняної суднобудівної сфери і акцентували увагу на необхідності створення законодавчої основи для стимулювання відродження національного флоту на українських верфях.

Тема професійної підготовки моряків обговорювалася на другий день форуму під час круглого столу з підготовки і дипломування моряків «Український крюінг – перспективи розвитку та існуючі ризики». Учасники заходу проаналізували загальний стан підготовки моряків у галузі, причини зниження професійності, а також методи покращення рівня українських моряків.

Заключним заходом у програмі форуму стало виїзне засідання комітету з проектування, будівництва і технічної експлуатації портових інженерних та гідротехнічних споруд Асоціації портів України «Укрпорт», під час якого делегати ознайомились із передовими технологіями у морській гідротехніці та можливостями їх застосування у морських і річкових портах України.

Читайте також

Alstom взяла участь в урочистому відкритті високошвидкісної лінії Танжер-Касабланка в Марокко

Відбулося офіційне відкриття високошвидкісної лінії Танжер-Касабланка, на якій будуть курсувати високошвидкісні поїзди, що поставляються компанією Alstom для Національного управління залізниць Марокко (ONCF). Урочисте відкриття лінії…

Сім суднобудівних замовлень одночасно

Як раніше зазначалося, суднобудівний завод «НІБУЛОН» розпочав будівництво трьох нових замовлень: двох буксирів проекту POSS-115 та перевантажувача проекту П-140 з двома крановими частинами вантажомісткістю 10…

Коментарі