BIMCO планує скоротити адміністративне навантаження на судах

Балтійська міжнародна морська рада (BIMCO) планує впровадити нову електронну систему MRM (Модель надання суднової звітності), яка здатна на 80% скоротити адміністративне навантаження на капітана судна. Це дозволить краще зосередитися на безпечній експлуатації судна, а не на паперовій роботі. MRM є цифровою програмою, розробленою під керівництвом Морської адміністрації Данії у співпраці з низкою партнерів, серед яких порт Роттердама і фінансована Євросоюзом програма EfficienSea2.

 

Система орієнтована на скорочення паперової роботи при отриманні дозволу на операції в порту – постійного джерела проблем всієї судноплавної індустрії. Модель надання звітності спрямована на стандартизацію обміну даними між судном і берегом за допомогою єдиного міжнародного стандарту за маркуванням інформації, такої, наприклад, як назва судна. Системи програмного забезпечення гарантують передачу відомостей в потрібний «ящик» приймаючої сторони, незалежно від того, хто є одержувачем.

«По суті, MRM – це уніфікація моделей даних за допомогою зацікавлених осіб морської галузі. У березні BIMCO провела випробування названої технології в рамках пробного рейсу з польського порту Гданськ в німецький порт Бремерхавен, через Лондон і Гетеборг. Згідно з підрахунками, за час переходу на заповнення вручну всіх 32 звітів, які потрібні при кожному заході в порт, пішло, в середньому, від 16 до 64 хвилин. Програма ж істотно скорочує цей час. На сьогоднішній день, ми завершили випробування системи MRM в судновий системі Морського єдиного вікна Данії. Система працює бездоганно», – говорить Арон Франк Серенсен, керівник відділу морських технологій BIMCO.

Після випробувань в Європі, наступний крок – тестування системи на міжнародному рівні. До моменту впровадження MRM в промислових масштабах BIMCO мала намір отримати схвалення Міжнародної морської організації (IMO).

Система вже заручилася підтримкою декількох держав-членів IMO, серед яких Туреччина та Маршаллові Острови.

«Комскладу дійсно доводиться нелегко: кількість членів екіпажів скоротилася, а паперової роботи додалося. Перевірки в портах, звітність для компанії – все це величезне навантаження. Хочеться сподіватися, що поступово подібні системи будуть вводитися не тільки в розвинених країнах, але і в тій же Африці, наприклад, де перевірок завжди більше, ніж в Європі або США. Ведення електронного документообігу дозволило б морякам зосередитися на своїх основних завданнях щодо забезпечення безпечної навігації», – каже голова Балтійської територіальної організації РПСМ Олександр Бодня.

 

 

Читайте також

Морською адміністрацією створюється «Сервісний центр морського і річкового транспорту»

З метою надання адміністративних послуг на морському та річковому транспорті планується створення сервісних центрів за принципом «Єдине вікно». Про це сообщіли під час засідання Громадської…

Юрій Лавренюк провів зустріч із заступником Міністра економіки та сталого розвитку Грузії Акакі Сагірашвілі

В рамках візиту до Азербайджанської Республіки заступник Міністра інфраструктури Юрій Лавренюк провів зустріч із заступником Міністра економіки та сталого розвитку Грузії Акакі Сагірашвілі, повідомляє прес-служба…

Коментарі