Wallenius Wilhelmsen і AP Moller-Maersk очолять розробку LEO палива

Для вивчення екологічної та фінансової життєздатності використання етанолового масла LEO, об’єднали свої зусилля судноплавні компанії Wallenius Wilhelmsen і AP Moller-Maersk з Копенгагенським університетом. Галузеві колеги вважають, що для стійкої доставки, суміш лігніну і етанолу може стати відмінним рішенням.

У зв’язку з повільним, але впевненим темпом зростання світової торгівлі, зростає і кількість глобальних викидів вуглецевого газу. Частка викидів на судноплавство на сьогоднішній день становить 2-3% і буде збільшуватися. Для доставки необхідні спеціально розроблені низьковуглецеві паливні рішення, такі як лігнін, здатні зробити ривок з лабораторій в транспортний флот. Лігнін, який є структурним биополимером, виділяється у величезних кількостях як побічний продукт целюлозно-паперових комбінатів і лігноцелюлозної етанолу, а в даний час використовується для виробництва електрики і пара.

Зараз Копенгагенський університет проводить лабораторну розробку потенційного палива майбутнього і націлений на другий етап, який полягатиме в випробуваннях на реальних суднових двигунах вже у другому кварталі 2021 року.

Теґи:

Читайте також

Компанія «НІБУЛОН» відкрила регулярні пасажирські перевезення з Очакова до Кінбурнської коси

24 червня на міському пляжі Очакова за участі заступника міського голови О. В. Васькова та начальника відділу пасажирських перевезень ТОВ СП «НІБУЛОН» С. Ю. Остапенка,…

Розвиток транспортного коридору Рейн-Дунай відкриє великі перспективи широкомасштабного міжнародного співробітництва, – Юрій Лавренюк

Юрій Лавренюк зустрівся з робочими колективами портів для обговорення наявних проблем та шляхів їх вирішення та оглянув інфраструктуру портів. «Порти Придунав’я мають величезний потенціал та…

Коментарі