АМПУ порадилася щодо фінплану з представниками бізнесу

Вчора, 11 листопада, АМПУ провела обговорення концепції корпоративної стратегії і проекту фінансового плану держпідприємства з представниками портового співтовариства в Американській торговельній палаті України. Про це повідомляє прес-служба держпідприємства.

«У наступному році Адміністрація морських портів планує зосередитися на завершенні розпочатих раніше проектів капітального будівництва в портах, а також приділити особливу увагу модернізації обладнання та спеціалізованого флоту, необхідного для виконання основних завдань підприємства – забезпечення безпеки мореплавання і підтримки паспортних глибин», – заявив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс під час зустрічі.

«У 2020 році АМПУ буде завершувати розпочаті раніше проекти, а також реалізовувати заходи щодо підвищення безпеки судноплавства і розвитку акваторій. Зокрема, виконання міжнародних зобов’язань України з розробки та погодження ТЕО створення глибоководного суднового ходу «Дунай-Чорне море», модернізацію та розширення географії існуючої річкової інформаційної системи на Дніпрі і на Прип’яті до кордону з Республікою Білорусь, враховуючи, зокрема, плани розвитку річкового маршруту Е-40. Також ми плануємо закупівлю нового землесоса із залученням кредитних коштів, промірні і лоцманського катерів», – зазначив Райвис Вецкаганс, представляючи бізнесу основні положення фінплану підприємства на наступний рік.

Він також додав, що в 2019 році АМПУ провела ремонт значної частини власного днопоглиблювального флоту, що дозволить в наступному році майже втричі – до 4,6 млн м3 – збільшити обсяги днопоглиблення в українських портах власними силами. Закупівля нового землесоса в 2020 дозволить в майбутньому забезпечити майже 100% виконання експлуатаційного днопоглиблення в українських портах власним флотом АМПУ, що в кілька разів дешевше ніж із залученням підрядників.

Голова наглядової ради АМПУ Дмитро Баринов, в свою чергу, запевнив представників портового співтовариства, що всі рішення по напрямках інвестицій та конкретних проектів на 2020 і наступні роки будуть прийматися з урахуванням їх економічної ефективності та доцільності для розвитку портів.

Паралельно зі збільшенням обсягу капінвестицій АМПУ планує скорочувати власні адміністративні витрати. Так на наступний рік менеджмент держпідприємства має намір зменшити більш ніж на 180 млн грн фонд оплати праці, за рахунок оптимізації бізнес-процесів і чисельності працівників центрального апарату та філій.

Також Адміністрація морських портів України ініціює перегляд джерел фінансування деяких витрат, які зараз включені в фінансовий план підприємства, але не мають прямого відношення до основного функціоналу АМПУ. Зокрема, мова йде про зміст КП «Морська пошуково-рятувальна служба» в обсязі понад 200 млн грн на рік, а також проведення днопоглиблення на внутрішніх водних шляхах – ще понад 150 млн грн. Визначення державою на законодавчому рівні інших джерел фінансування дозволить спрямувати вивільнені кошти або на капітальні інвестиції, або розглянути можливість відповідного зниження ставок портових зборів.

Ці ініціативи також є складовими концепції Корпоративної стратегії АМПУ до 2025 року, яка передбачає зміну ролі підприємства з «держателя активів» і донора бюджету на компанію, що забезпечує розвиток портів, поліпшення якості послуг і активно співпрацює з портовим спільнотою.

Теґи:

Читайте також

Росія створить лінію арктичних контейнерних перевезень для підтримки Північморшляху

Росія створить державного оператора контейнеровозів для розвитку Північного морського шляху. РФ також готова компенсувати перевізникам частину витрат на Північморшляху, щоб зробити його вигіднішим, ніж маршрут…

В 10 аеропортах Індонезії пройшли перевірки, у зв’язку з катастрофою літака Lion Air

Міністерство транспорту Індонезії прийняло рішення про проведення техніко-економічного обгрунтування (ТЕО) 117 літаків, що експлуатуються авіакомпаніями в Індонезії, у зв’язку із катастрофою індонезійського літака Lion Air…

Коментарі