Bane Nor, оператор інфраструктури залізниць Норвегії і консорціум компаній Hæhre і PNC ANS підписали контракт на будівництво нової двоколійної ділянки в окрузі Акерсхус між станціями Ейдсволлі-Північний і Лангсет. Загальна сума контракту склала 2,2 млрд норвезьких крон (259 млн дол. США).
Згідно із положеннями контракту, передбачається будівництво ділянки довжиною в 4,5 км, а також будівництво найдовшого у Норвегії залізничного моста довжиною 836 м, який буде спиратися на висячі палі. Крім цього, ділянка включає в себе короткий тунель і три невеликих моста.
Його будівництво допоможе модернізації міжміської ж/д мережі у Східній Норвегії, що сприятиме збільшенню пропускної здатності.
В даний час компанія NCC Norway, також брала участь у тендері на будівництво ділянки Ейдсволлі-Північний – Лангсет, але не пройшла відбір, веде спорудження лінії довжиною 9 км між станціями Венжар і Ейдсволлі-Північний, яку планується відкрити восени 2022 року.
Відкриття ділянки заплановано на осінь 2023 року.
Повністю роботи з будівництва двухпутної лінії до Хамар планується завершити у 2026 році, після чого час у дорозі між Осло і Хамар скоротиться з 1 год 10 хв до 55 хв.
