Вигідне географічне положення, незамерзаючі глибоководні порти, розгалужена залізнична і автомобільна мережа – такі чинники забезпечують Україні широкі можливості на міжнародному транспортно-логістичному ринку. Однак реалізувати потенціал можливо лише за умови наявності розвиненої транспортної інфраструктури.
Україна рухається в цьому напрямку: новий виток в розвитку транспортного сектору країни означився на Міжнародному Чорноморському Транспортному Форумі «Trans Expo Odessa 2017», який відбувся 27-29 вересня в Одесі.
Форум поєднав у собі чотири спеціалізованих заходи: 20-у міжнародну виставку з транспорту і логістики «ТрансУкраїна – 2017», міжнародну спеціалізовану виставку «ТрансРейл Україна – 2017», спеціалізовану виставку «Комерційний і муніціпальний транспорт – 2017» та 14-у Міжнародну виставку з судноплавства, суднобудування та розвитку портів «Одеса – 2017».
Одночасно з виставками відбувалась 20-а міжнародна конференція «Транспортна система України в системі трансконтинентальних транспортних маршрутів», а також низка спеціалізованих круглих столів за участі провідних експертів галузі.
Координаторами виставок і конференції виступили Міністерство інфраструктури України та Асоціація портів Чорного та Азовського морів (BASPA). Генеральним спонсором форуму стала компанія «Turmar Marine Istanbul», спонсором конференції – провідна компанія у сфері транспорту і логістики «DSV Compani».
Партнерство з Україною – в пріоритеті
В «Trans Expo Odessa – 2017» взяли участь більше 130 представників міжнародних профільних організацій і спеціалізованих компаній з України, Польщі, Білорусі, Азербайджану, Грузії, Туреччини, Греції, Іспанії, Німеччини, Франції, Італії, Бельгії, Австрії, Китаю та низки інших країн.
Україну представили профільні органи центральної влади і найбільші державні підприємства – Міністерство інфраструктури України, Адміністрація морських портів України, ПАО «Укралізниця», а також морські порти та інші українські профільні компанії, підприємства, науково-дослідницькі інститути, навчальні заклади.
Генеральний спонсор форуму – компанія «Turmar Marine Istanbul» (Туреччина) спільно з турецьким суднобудівельником «Tersan Shipyard», партнером по бізнесу, – презентувала на спеціально обладнаному стенді увесь спектр сервісів та послуг для компаний-судновласників.
– Море і в подальшому буде грати важливу роль у сполученні континентів, відповідно, морське ділове співробітництво є невід’ємною частиною цієї еволюції, – відзначив і інтерв’ю журналу «Судноплавство» топ-менеджер компанії Ігор Сумченко. – Туреччина і Україна мають спільну зацікавленість в інвестиціях у морське партнерство як на Чорному морі, так і за його межами. Ми впевнені, що українські і турецькі морські компанії зможуть грати важливу роль у підтримці цього співробітництва, яке стане каталізатором створення спільних морських магістралей майбутнього…
Другий рік поспіль у форумі бере участь Асоціація турецьких суднобудівних компаній «Gisbir». На форумі асоціація представила суднобудівну галузь Туреччини і провела низку ділових перемовин із провідними спеціалізованими компаніями України.
-Взаємно близьке географічне розташування обох країн створює сприятливі умови для співробітництва – і турецькі компанії в цьому дуже зацікавлені. Про це заявив генеральний секретар асоціації Kemalettin Gűr. – Ми можемо розвивати спільний бізнес у сфері будівництва суден, у тому числі військових, відповідно до стандартів НАТО, – уточнив він.
Власні розробки у сфері машинобудування представив найбільший СНД виробник наземного міського електричного транспорту «Белкомунмаш» (Білорусь). На його стенді відвідувачі могли ознайомитись із передовими технологіями, які компанія використовує при виробництві електробусів, тролейбусів і трамваїв.
Вперше взяла участь у форумі іспанська компанія «Metcoex Group». Вона спеціалізується на випуску обладнання для суден і обслуговує суднобудівну галузь в ЄС, СНД і США. До України іспанці виявили чималий інтерес, а серйозність намірів стосовно майбутнього партнерства підтвердили протягом більше ніж десяти B2B-зустрічей з українськими колегами.
Транспортна система України: перспективи та інвестиції
Важливу роль у форумі була відведено конференції «Транспортна система України у системі трансконтинентальних транспортних маршрутів».
Делегати, зокрема, обговорили функціонування транскаспійських транспортних маршрутів у сполученні «Європа – Азія», основні проблеми розвитку транспортної системи Чорноморського регіону і шляхи їх вирішення, стан транспортної галузі України і її реальні перспективи в якості інвестиційної артерії Шовкового шляху. Окрему увагу було приділено питанню інтеграції внутрішніх водних шляхів України до регіональної TEN-T мережі Євросоюзу.
Не меншої уваги було надано міжнародним інтермодальним перевезенням. Провідні компанії представили власні проекти та ідеї, учасники обговорили варіанти оптимізації процесу доставки вантажів, нові можливості і заходи щодо підвищення конкурентоспроможності перевезень, а також перспективи розвитку залізничного транспорту і поромних ліній в Україні.
Нові технології у сфері перевезень вантажів презентувала логістична компанія «BeFlexi». Компанія є світовим оператором перевезень безпечних наливних вантажів у флексітанках. «Такий спосіб дозволяє транспортувати більше вантажу в одному контейнері, ніж у цистерні, крім того, ця тара – екологічно безпечна, її можна утилізувати без шкоди навколишньому середовищу», – представив новинку керуючий директор компанії Bruno Silva. За словами директора філіалу компанії в Україні Ангеліни Шепітко, очікується, що до 2022 рок обсяги у фінансовому плані досягнуть 922, 3 млн доларів.
У рамках конференції була також розглянута тема реформування морської галузі, як основи для залучення інвестицій. У процесі обговорення учасники ділилися власним досвідом розвитку морського, в тому числі портового бізнесу, і окреслювали можливості для інвестування в Україну.
Суднобудування, підготовка і дипломування моряков – топ-теми круглих столів
Суттєвий внесок у подальший розвиток транспортної галузі України внесли круглі столи, організовані у рамках «Trans Expo Odessa – 2017».
Так, учасники круглого столу «Суднобудуванню – ефективне законодавче регулювання» ознайомились із динамікою розвитку світової індустрії суднобудування, обговорили стан вітчизняної суднобудівної сфери і акцентували увагу на необхідності створення законодавчої основи для стимулювання відродження національного флоту на українських верфях.
Тема професійної підготовки моряків обговорювалася на другий день форуму під час круглого столу з підготовки і дипломування моряків «Український крюінг – перспективи розвитку та існуючі ризики». Учасники заходу проаналізували загальний стан підготовки моряків у галузі, причини зниження професійності, а також методи покращення рівня українських моряків.
Заключним заходом у програмі форуму стало виїзне засідання комітету з проектування, будівництва і технічної експлуатації портових інженерних та гідротехнічних споруд Асоціації портів України «Укрпорт», під час якого делегати ознайомились із передовими технологіями у морській гідротехніці та можливостями їх застосування у морських і річкових портах України.
