Російська агресія в Азовському морі принесла збитки українським портам на суму 6 млрд грн

Агресія Росії на Азовському морі призвела до того, що з 2014 року українські порти на Азовському морі недоотримали близько 6 млрд грн доходу. Про це повідомляє керівник Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвіс Вецкаганс.

«За час агресії з боку Росії азовські порти втратили практично половину вантажів, а кількість суднозаходів зменшилася більш ніж в два рази. В результаті з 2014 року, за нашими підрахунками, порти недоотримали доходу на суму близько 6 млрд грн. І тут не враховані збитки і додаткові витрати експортерів, пов’язані із простоєм і переорієнтацією вантажопотоків», – сказав він в інтерв’ю агентству «Інтерфакс-Україна».

На думку Вецкаганса, українські порти на Азові вимагають комплексної підтримки на державному та міжнародному рівні. Він зазначив, що завдяки саме такому об’єднанню зусиль в 2018 році вдалося зняти блокаду з портів «Маріуполь» та «Бердянськ».

«Зараз ми намагаємося максимально поліпшити ситуацію в портах Азова, допомогти їм залишатися конкурентними. Обсяг інвестицій АМПУ в порти “Маріуполь” і “Бердянськ” за 2018-2020 рр. перевищить 1 млрд грн. На початку липня у Маріуполь зайшло перше судно днопоглиблювального флоту підрядника, яке буде проводити роботи по підтриманню паспортних глибин в наших портах на Азові. До кінця року ми завершимо реконструкцію причалу №4 в Маріупольському порту. Цей проект реалізується паралельно із будівництвом державною стивідорною компанією нового зернового терміналу. Введення в експлуатацію цих об’єктів дозволить диверсифікувати номенклатуру вантажів, які перевалює порт, і відкрити нові можливості для бізнесу в цьому регіоні», – додав керівник АМПУ.

Як повідомлялося, тарифна комісія АТ «Укрзалізниця» в травні 2019 року погодила 20% -ву знижку на вантажні тарифи проходженням в морські порти «Маріуполь» та «Бердянськ».

За словами заступника міністра інфраструктури Юрія Лавренюка, тільки Бердянський порт в 2018 році втратив близько 840 тис. тонн вантажів. Він вважає, що зниження залізничного тарифу на доставку вантажів дозволить нівелювати зростання фрахту в загальній логістичному ланцюзі й дозволить збільшити обсяг вантажоперевалки.

Як повідомлялося, Маріупольський порт втратив 33% флоту в результаті будівництва Росією Керченського моста.

На думку АМПУ, порти Азова можуть збільшити вантажоперевалку на 800 тис. тонн в рік за умови безперешкодного пропуску суден через Керченську протоку.

Теґи:

Читайте також

“Укрзалізниця” скорочує офіс: 500 посад під ліквідацію

АТ «Укрзалізниця» до кінця 2025 року планує скоротити чверть адміністративно-управлінського персоналу. Понад 500 посад можуть зникнути, адже компанія стикається з фінансовими труднощами та шукає шляхи…

Порт Роттердам готується до можливого збройного конфлікту: створюють умови для прийому військових вантажів

У найбільшому порту Європи — Роттердамі — розпочато підготовку до можливого воєнного загострення з боку росії. Як повідомляє Financial Times, адміністрація порту виділяє спеціальні зони…

Колектив «Поромного комплексу Орлівка» відзначено Подякою Верховної Ради України

До Дня працівників морського та річкового флоту України, який щороку відзначається 6 липня, колектив ТОВ «Поромний комплекс Орлівка» удостоєно високої державної відзнаки — Подяки Верховної…

Коментарі