Оновлений “План розвитку морського порту Бердянськ до 2038” року затвердило Мініфрастуктури

Міністерство інфраструктури України погодило «План розвитку морського порту Бердянськ» на коротко- середньо- та довгострокову перспективу, затверджений АМПУ. Оновлений документ передбачає реалізацію інвестиційних проектів з реконструкції та будівництва шести причалів і двох зернових терміналів, повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури.

Серед основних напрямків – розвиток портової і термінальної інфраструктури. Згідно з Планом розвитку морського порту Бердянськ, силами АМПУ і приватних інвесторів планується реалізувати низку важливих проектів. Серед них – реконструкція причалів №6, 7, 8 і 9 (зі збільшенням прохідного осідання до 8 метрів і поліпшенням технічних характеристик причальних споруд в цілому). Будівництво причалів № 10 і 11 зі створенням нових територій.

«Від розвитку і успішної роботи українських портів в Азовському морі залежить економіка регіону і життя тисяч українців. Тому ми активно сприяємо реалізації інвестиційних проектів в Бердянському і Маріупольському портах, інвестуємо в розвиток портової інфраструктури відповідно до планів інвесторів щодо розвитку існуючих терміналів і будівництва нових потужностей. Сьогодні великі інвестиційні проекти АМПУ і проекти ДПП реалізуються вже в 9 українських портах», – зазначив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.

Погоджений в жовтні 2018 року Міністерством інфраструктури України «План розвитку морського порту Бердянськ» передбачає реконструкцію морського портового зернового терміналу ЗАТ «Бердянський завод підйомно-транспортного устаткування» з обсягом інвестицій в розмірі 22 млн. доларів, 2,4 млн. доларів з яких підприємство вже вклало в 2017 році. А також реконструкцію існуючих і будівництво додаткових потужностей зернового терміналу ТОВ «Нова Хортиця». За підрахунками на реалізацію цих проектів необхідно 5,5 млн. доларів. Інвестування цього проекту також вже розпочато в сумі 57 тис. доларів. Реалізація двох останніх проектів передбачає створення близько 170 додаткових робочих місць.

Необхідність узгодження нової редакції «Плану розвитку морського порту Бердянськ» виникла в зв’язку із завершенням виконання частини проектів, передбачених попереднім Планом розвитку порту, який був затверджений в 2014 році. Зокрема: завершення (в 2016 році) ремонту причалу № 5 на загальну суму понад 3,4 млн. грн., поліпшення автомобільної та залізничної інфраструктури. У 2016 році було відремонтовано 1500 м2 дорожнього покриття на загальну суму 1,3 млн. грн. А протягом 2016-2018 років проведено ремонт більше 1135 м шляху і 12 стрілочних переводів на загальну суму близько 15 млн. грн.

За даними Адміністрації морського порту Бердянськ вже оновлено близько 90% залізничної колії. Частково виконані заходи і по реконструкції системи енергопостачання та впровадження енергоефективних технологій:

– протягом 2014-2016 років здійснено технічне переоснащення трансформаторних підстанцій №1,2,3,5 на загальну суму 3,6 млн. грн.

– виконана модернізація зовнішнього освітлення на 818 тис. грн.

– прокладена кабельна лінія на причал і в тил причалу №8 (вартістю 460 тис. грн.), Проведена заміна близько 700 м теплотраси (350 тис. грн) і замінені водопроводи причалів №1 і 2 (90 тис. грн.).

Теґи:

Читайте також

“Укрзалізниця” скорочує офіс: 500 посад під ліквідацію

АТ «Укрзалізниця» до кінця 2025 року планує скоротити чверть адміністративно-управлінського персоналу. Понад 500 посад можуть зникнути, адже компанія стикається з фінансовими труднощами та шукає шляхи…

Порт Роттердам готується до можливого збройного конфлікту: створюють умови для прийому військових вантажів

У найбільшому порту Європи — Роттердамі — розпочато підготовку до можливого воєнного загострення з боку росії. Як повідомляє Financial Times, адміністрація порту виділяє спеціальні зони…

Колектив «Поромного комплексу Орлівка» відзначено Подякою Верховної Ради України

До Дня працівників морського та річкового флоту України, який щороку відзначається 6 липня, колектив ТОВ «Поромний комплекс Орлівка» удостоєно високої державної відзнаки — Подяки Верховної…

Коментарі