Мислять нестандартно: Coca-Cola зробила ставку на балкери та відмовилася від контейнеровозів

Новинний портал Splash 24/7 повідомляє, що Coca-Cola стає останнім глобальним мегабрендом, який вирішив відмовитися від звичайних контейнеровозів для найважливіших поставок. Замість цього компанія перевезла більше 60 000 тонн вантажу на трьох Handymax балкерах, щоб забезпечити безперебійну роботу своїх виробничих ліній по всьому світу. Рішення використовувати балкери, а не контейнеровози, було оголошено директором із закупівель Coca-Cola Аланом Смітом в LinkedIn в п’ятницю.

Alan Smith / LinkedIn

«Коли ви не можете отримати контейнер або місце через поточної кризи морських перевезень, то доводиться мислити нестандартно», – написав він.

Начальник відділу логістики Coca-Cola повідомив, що три балкера, а саме Aphrodite M дедвейтом 34,399 т від Empire Bulkers, Weco Lucilia C дедвейтом 35009 т від AM Nomikos та Zhe Hai 505 дедвейтом 35,130 т від Zhejiang Shipping, попрямують в порти без перевантаженості.

Багато інших вантажовідправники в останні місяці також вирішили використовувати інші методи, щоб вивести свої товари на ринок. Це призвело до того, що безліч балкерів були перепрофільовані для перевезення контейнерів, а великі компанії, такі як Walmart, Ikea і Home Depot, зафрахтували свої власні контейнеровози.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

Українські інженери розробляють унікальну підводну лодку Kronos для військових та комерційних операцій

Команда українських інженерів у Об’єднаних Арабських Еміратах працює над розробкою підводної лодки Kronos, яка здатна запускати ракети-торпеди. Нова підводниця, яка недавно успішно пройшла випробування на…

Фінляндія призупиняє роботу морських пунктів пропуску на кордоні з Росією: Що це значить?

Фінляндія призупинила безстроково роботу морських пунктів пропуску на кордоні з росією, а також зупинила рух прогулянкових суден через Сайменський канал у Нуйямаа. Рішення уряду Фінляндії…

Військові кораблі пройшли через польський канал, обходячи росію

Польща використовує судноплавний канал через Віслинську косу, який з’єднує Балтійське море з Віслинською затокою, щоб обійти Калінінградську область росії і дозволити суднам заходити до порту…

Коментарі