Менеджмент Укрзалізниці під час першого засідання міжвідомчого штабу з оперативного вирішення питань логістики у сільському господарстві, створеному за дорученням віце-прем’єр-міністра України Володимира Кістіона, презентував кілька конкретних заходів для забезпечення перевезень зернових. У засіданні штабу також взяли участь керівники Мінагрополітики, народні депутати Верховної Ради України, представники морських торговельних портів, повідомляє прес-служба УЗ.
Керівник Укрзалізниці Євген Кравцов повідомив, що в пік сезону Укрзалізниця прагне забезпечити максимальні обсяги перевезення зернових вантажів. Тому зараз пріоритетними є саме маршрутні перевезення, а не вагонні відправлення. Обсяги перевезеної продукції та показники обігу вантажних вагонів підтверджують правильність обраної Укрзалізницею стратегії.
«Перевезення зерна відбувається здебільшого маршрутами, обсяги внутрішніх перевезень збільшилися на 10 %, експортні – на рівні минулого року. Маршрутні відправки дозволили значно покращити обіг нашого вагона: якщо в минулому році в цей період наш зерновоз обертався в середньому 15 днів, то в цьому році він обертається вже за 10 днів. Обіг вагона покращився, і, як наслідок, збільшилися обсяги перевезень», – повідомив Євген Кравцов.
Учасники наради констатували, що нині порти активізували навантаження зернових, тож актуальне питання навантаження продукції агропромислового комплексу в портах поступово вирішується. Було наголошено, що проблема сьогодні не в залізничному транспорті, а в тому, що порти не здійснюють своєчасного відвантаження зернових вантажів на судна. Представники Укрзалізниці повідомили, що ці питання в портах здебільшого вирішені, складності з розвантаженням вагонів зараз є лише в морському порту «Чорноморськ», у зв’язку з чим на адресу цього порту Укрзалізниця була змушена ввести тимчасове обмеження на навантаження вагонів.
Окрім цього, учасники засідання обговорили низку технічних питань, серед яких модернізація та будівництво додаткових елеваторних потужностей.
Ще один важливий момент, на якому зосередили увагу представники Укрзалізниці, – це важливість планування перевезень, хоча б на квартал вперед. Це вкрай необхідно для збільшення обсягів перевезень зернових. «Ми вкотре наголошуємо, що має бути чітке планування, і просимо зерновиків наперед окреслити, куди, звідки і скільки вантажів вони планують везти, але, на жаль, зі свого боку вони заявили про неготовність планувати свої перевезення навіть на 3 місяці наперед, хоча оптимальним нам бачиться піврічний цикл планування», – розповів Євген Кравцов.
За його словами, Укрзалізниця вкотре окреслила свої можливості забезпечити перевезення зернових в обсязі 3 млн тонн на місяць, проте замовлення надходять на значно більші обсяги. У зв’язку із цим представники компанії запропонували учасникам ринку у своєму колі розробити принципи, які задовольнятимуть всіх власників продукції щодо пропорційного та прозорого розподілу вагонів для перевезення саме цього обсягу вантажів.
Євген Кравцов також повідомив, що представники Укрзалізниці домовилися з членами аграрного комітету Верховної Ради про спільне порушення питання про відшкодування з державного бюджету України витрат Укрзалізниці на пасажирські перевезення, як це передбачено статтею 10 Закону України «Про залізничний транспорт». Це дозволить акумулювати ресурси на оновлення рухомого складу та інфраструктури.
За результатами наради міжвідомчий штаб доручив Укрзалізниці розглянути низку конкретних питань та забезпечити оперативне реагування на них. Наступне засідання штабу призначено на 6 листопада 2018 року.
