Global Ocean Link відкриває нові горизонти: два склади на терміналі ТІС вже в роботі

Компанія GOL продовжує розвивати власні потужності. Тож, на терміналі ТІС відкрито два нові склади для зберігання і накопичення вантажів. Варто відзначити, що це найбільш глибоководний і одночасно один з найбільш технологічних терміналів в Україні. Одночасна обробка трьох суден та три причали дають можливість ефективно працювати з вантажами будь-якої складності. Так, причали з глибиною до 15,6 метрів дозволяють приймати судна різного класу. Йдеться, у тому числі, про Хенді та Панамакс із високими нормами завантаження (до 15 000+ тонн на добу).

Переваги власних складів компанії GOL

Наявність власних складів дає нагоду надійно зберігати, перевалювати та перевантажувати зернові, добрива та будь-які вантажі, чутливі до вологи, безпосередньо в терміналі. Своєю чергою, це спосіб обійтися без додаткових підрядників, що знижує витрати на логістику.

Якщо говорити про технічні  можливості, то інфраструктура має:

  • 2 в’їзди для автотранспорту; 
  • 3 під’їзні залізничні колії;
  • загальну місткість у 25 тисяч тонн.

Пропускні можливості дозволяють приймати до 200 автомобілів на добу та до 50 вагонів на добу.

Серед особливостей складів варто відзначити наступні аспекти:

  • велику площу (11,5 та 13,5 тисяч тонн);
  • можливість накопичувати вантажі, які бояться вологи, оскільки склади є критими;
  • можливість здійснювати стафірування зерна в контейнери, що оптимізує процес перевалки;
  • сучасне обладнання (йдеться про 5 STS-кранів у лінії, котрі дозволяють одночасно обробляти 3 судна, тим самим забезпечуючи швидкість та точність операцій).

Компанія GOL працює як з навалочними, так і з генеральними вантажами. Зокрема велика увага приділяється таким вантажам як добрива.

Сервісні плюси роботи GOL

Нові склади стали тими додатковими інфраструктурними потужностями, які дозволяють компанії GOL ще краще реалізувати свої сервісні переваги в конкретній площині роботи. Ці плюси є наступними:

  • супровід логістичних процесів на усіх етапах – від прийому вантажу до завантаження на судно;
  • розташування терміналу на узбережжі Чорного моря, що стає запорукою швидкого доступу до ключових ринків Європи, Азії та близького сходу;
  • постійна оптимізація процесів і технологій;
  • гнучка та вигідна для клієнтів тарифна політика.

Перевалки, перевантаження та зберігання вантажів на власних складах доповнюють екосистему перевезень і послуг імпорту та експорту.

Теґи:

Читайте також

АМПУ оголосила тендер на капремонт причалу №9 у Чорноморську

Адміністрація морського порту Чорноморськ оголосила тендер на проведення капітального ремонту причалу №9. Вартість робіт оцінюється у 61,4 млн грн. Причал функціонує вже понад шість десятиліть…

Українські експортери знижують вартість пшениці через конкуренцію на ринку — Spike Brokers

Завершення жнив пшениці призвело до зростання пропозиції зерна на внутрішньому ринку. Водночас надлишок пшениці спостерігається і на світових майданчиках, що посилює конкуренцію за покупців. Про…

ВМС України підтвердили удар рф по військовому кораблю: є загиблий і поранені

Російські війська завдали удару по одному з кораблів Військово-морських сил України. Унаслідок атаки загинув один український військовий, ще кілька отримали поранення. Про це повідомив речник…

Коментарі