Для будівництва вантового мосту через Дніпро в м. Кременчук розпочали третій етап заглиблення труб – буріння грунту

На Полтавщині триває реалізація масштабного проекту – будівництва 3-кілометрового мостового переходу через Дніпро.
Прес-служба «Укравтодору» повідомила, що розпочато третій етап заглиблення труб – буріння за допомогою установки Wirth.

«Вибурений матеріал під тиском проходить через всю довжину палі та переміщується зливним рукавом на баржу. Перший і другий етапи – за допомогою віброзаглиблювача та дизель-молота пройшло вже 22 труби діаметром 2 метри. Їх без виїмки ґрунту заглибили майже на 12 метрів. На об’єкті працює 195 інженерів та спеціалістів: 100 – з Туреччини, 95 – з України», – повідомили у прес-службі.

Зазначимо, що новий міст стане довгоочікуваною альтернативою Крюківському мосту. Його опори було зведено ще у 1872 року та він давно не відповідає потребам головного промислового вузла Полтавської області. Новий міст із підходами збудують паралельно старому. На правому березі Дніпра він виходитиме на набережну, де сполучатиметься з трасою Н-08, а на лівому березі міст закінчуватиметься на Великій набережній зі з’їздом на Флотську вулицю.

Нагадаємо, що контракт на будівництво було підписано ще у лютому 2021, з турецькою компанією DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

Українські інженери розробляють унікальну підводну лодку Kronos для військових та комерційних операцій

Команда українських інженерів у Об’єднаних Арабських Еміратах працює над розробкою підводної лодки Kronos, яка здатна запускати ракети-торпеди. Нова підводниця, яка недавно успішно пройшла випробування на…

Фінляндія призупиняє роботу морських пунктів пропуску на кордоні з Росією: Що це значить?

Фінляндія призупинила безстроково роботу морських пунктів пропуску на кордоні з росією, а також зупинила рух прогулянкових суден через Сайменський канал у Нуйямаа. Рішення уряду Фінляндії…

Військові кораблі пройшли через польський канал, обходячи росію

Польща використовує судноплавний канал через Віслинську косу, який з’єднує Балтійське море з Віслинською затокою, щоб обійти Калінінградську область росії і дозволити суднам заходити до порту…

Коментарі