Агентство морської безпеки і берегової охорони Великобританії випустило довідку стосовно забезпечення умов праці моряків

Агентство морської безпеки і берегової охорони Великобританії (UK MCA) випустило Merchant Shipping Notice, що містить детальний огляд обов’язкових вимог, що стосуються дотримання робочого часу моряків (відповідно до Конвенції про працю в морському судноплавстві 2006 – КТМС), а також інструкції щодо їх практичного застосування.

У правилах йдеться мова про те, що на всі судна, як Сполученого Королівства, так і інші, які не мають свідоцтва про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві, поширюються такі правила:

Агентство морської безпеки і берегової охорони Великобританії випустило довідку стосовно забезпечення умов праці моряків
  • Відпочинок – не менше 77 годин протягом кожних 7 днів і 10 годин протягом 24 годин
  • Відповідний графік повинен бути розміщений на дошці оголошень
  • Облік годин відпочинку потрібно вести письмово.

Моряки також повинні знати, що відповідно до КТМС за кожний відпрацьований місяць передбачено 2,5 дні оплачуваної відпустки і додатково 8 днів оплачуваної відпустки на рік – в рахунок загальнодержавних святкових вихідних днів. У разі порушення їх прав на оплачувану відпустку члени екіпажу мають право звернутися в апеляційний суд. Вони також можуть зажадати від судновласника звільнення на берег при першій-ліпшій можливості, якщо це не заважає виконанню їх посадових обов’язків.

Merchant Shipping Notice нагадує, що вимоги поширюються тільки на судна торгового флоту. Якщо у ході інспекцій, проведених Агентством морської безпеки і берегової охорони Великобританії, будуть виявлені порушення вимог КТМС, судно будуть затримувати до їх усунення.

«Згідно КТМС, кожна держава повинна підтримувати систему інспекції умов, в яких працюють і живуть моряки на суднах, – відзначають в Російському професійному союзі моряків. – І Merchant Shipping Notice – гарне підтвердження того, що країна готова суворо стежити за тим, щоб вимоги конвенції дотримувалися. Завдяки подібним інспекціям виявляються різного роду порушення, судна затримують, і це приносить свої плоди. Судновласнику простіше усунути недоліки, ніж платити за простій і нести колосальні збитки».

Читайте також

До кінця листопада облаштування терміналу Бруклін-Київ буде завершено на 100%

Будівництво причалу №1-з, передбаченого проектом зведення нового зерноперевантажувального комплексу (ЗПК) ТОВ «Бруклін-Київ» в Одеському морському порту, йде c випередженням графіка. За прогнозами, до кінця листопада…

Кабмін схвалив приватизацію всіх держстивідоров до 2020 року

В загальному приватизаційному списку в цілому більше 700 підприємств. Кабінет міністрів України минулого  четверга схвалив приватизацію всіх держстивідоров в 2018-2020 роках, в який, крім 26 великих підприємств,…

Коментарі