Збільшення експорту агропродукції з українських портів попри фактичне блокування інспекцій суден в Босфорі можливо досягнути зміною правил формування черги для проходження інспекцій суден, збільшенням їх тоннажності та організацією довгострокового планування роботи морських терміналів і операторів.
Як повідомила прес-служба Міністерства аграрної політики та продовольства, ці питання обговорювалися на засіданні Координаційної ради з питань логістики в сільському господарстві у середу, 8 лютого. У засіданні взяли участь представники Міністерства інфраструктури, «Укрзалізниця» та учасники ринку.
«Питання назріли через суттєве сповільнення інспекцій JCC у Босфорі суден, що прямують до України в рамках зернової угоди. З початку 2023 року середня кількість інспекцій становить 2,5 судна за добу проти 3,5 судна у грудні 2022 року. Наразі в очікуванні черги перебуває 117 суден з українським збіжжям», — вказала прес-служба.
Кожна доба простою завдає збитків аграріям, оскільки призводить до падіння закупівельної ціни.
«Учасники наради розглянули можливі варіанти, як зменшити час простою суден та збільшити обсяг експорту. Зокрема, запропонували збільшити мінімальну тоннажність суден до 25 тис. тонн, запровадити довгострокове планування роботи терміналів і операторів з наданням клієнтам реального лайнапу суден. Ринок підтримав такі пропозиції», — поінформували в Мінагропроді.
