Залізничний тунель між Гельсінкі і Таллінном побудують китайські компанії

12 липня 2019 року плани з будівництва залізничного тунелю довжиною 103 км між Гельсінкі і Таллінном були закріплені на документальному рівні і увінчалися підписанням протоколу про намір його проектування і будівництва.

Протокол був підписаний між фінською компанією FinestBay Area Development і китайськими партнерами Touchstone Capital Partners (TCP), China Railway International Group (CRIG), China Railway Engineering Company (CREC) і China Communications Construction Company (CCCC).

Сторони погодили деталі проектування і будівництва тунелю.

У березні 2019 р FinestBay Area Development і китайський фонд Touchstone Capital Partners підписали протокол про наміри, яким передбачається фінансування будівництва у розмірі 15 млрд євро. Вартість власне будівництва оцінюється в 12,5 млрд євро. У фінській компанії відзначили, що залізничний тунель під Фінською затокою, середня глибина якого складає 38 м, може бути готовий до здачі в експлуатацію в кінці 2024 року, а новий розклад від Гельсінкі до фінського міста Еспо може бути введено навіть раніше.

Тунель під протокою покликаний істотно скоротити час у дорозі між двома країнами – з 2 ч на поромі до 40 хв на поїзді. Передбачається також створення єдиної агломерації Гельсінкі – Таллінн. Попереднє техніко-економічне обгрунтування проекту було завершено в 2018 році. Відповідно до проведеного ТЕО, попит на перевезення між Гельсінкі і Таллінном може вирости з 9 млн пасажирів у 2017 році до 23 млн в 2050 р включаючи 12,5 млн пасажирів, що перетинають протоку в поїздах.

Запуск тунелю також дозволить залучити Фінляндію в проект Rail Baltica, який зв’яже три балтійські держави з Польщею та з іншою європейською залізничною мережею колії 1435 мм.

Теґи:

Читайте також

Новий термінал у порту Новоросійську: перспективи для перевалки залізоруди

У порту Новоросійськ планують будівництво термінала для перевалки залізорудної сировини. Згідно з інформацією, до кінця 2025 року у порту Новоросійськ планується встановлення універсального комплексу для…

“Українське Дунайське пароплавство” (УДП) повідомило про успішне будівництво та спуск на воду третьої SLG-баржі

Аналогічно до двох попередніх, ця баржа призначена для перевезення вантажів по річці з максимальною масою до 2,2 тис. тонн. Ці судна будуються власними силами без…

Україна продовжує вивозити агропродукцію: Зерновий експорт у березні досяг 4,529 млн тонн

У березні поточного року з України було вивезено 4,529 мільйона тонн зернових і зерновобобових культур. Ця інформація надана на сайті Міністерства аграрної політики. Усього, з…

Коментарі