ЄC і Європейський інвестиційний банк виділять Молдові 53,2 млн євро на ремонт залізничного коридору Велчинець-Окніца-Бельці-Унгени-Кишинеу-Каїнари

Європейський союз та Європейський інвестиційний банк виділять Молдові 53,2 млн євро на ремонт залізничного коридору Велчинець-Окніца-Бельці-Унгени-Кишинеу-Каїнари.

За допомогою цих коштів буде відремонтовано 128 км залізниць, які перебувають у незадовільному стані та створюють ризики для залізничного сполучення.

Ця ділянка забезпечує залізничне сполучення з промисловим середовищем на півночі та в центрі Молдови, вільними економічними зонами в Меркулешть, Бєльцях, Унгенах та Кишинеу, а також забезпечує експорт, імпорт та транзит товарів з Румунії та України.

Крім того, ця ділянка з’єднується із залізничним коридором Кейнар-Чимишлія-Басарабяска-Джурджулешть, який має використовуватися для логістики товарів, що транспортуються в порти Дунаю та Чорного моря.

Сума виділення складає 53,2 млн євро, з них 41,2 млн євро – це кредит на 30 років на пільгових умовах від Європейського інвестиційного банку, а 12 млн євро – грант від Європейського союзу.

Реалізація проекту дозволить скоротити тривалість залізничних перевезень, збільшити частку ринку залізничних перевезень великотоннажних і габаритних вантажів, знизити навантаження на дорожню інфраструктуру, зменшити ступінь зносу доріг та підвищити рівень безпеки дорожнього руху.

Теґи:

Читайте також

АМПУ інвестує понад 97 млн грн у реконструкцію автодороги до порту Чорноморськ

Чорноморська філія ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) оголосила тендер на реконструкцію автомобільної інфраструктури в районі контрольно-пропускного пункту №2 порту Чорноморськ. Очікувана вартість робіт становить…

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Коментарі