Володимир Омелян представив Національну транспортну стратегію до 2030 року «Drive Ukraine 2030»

30 травня 2018 року Кабінет Міністрів України схвалив Національну транспортну стратегію України до 2030 року «Drive Ukraine 2030». Над документом працювала команда Міністерства інфраструктури України спільно із провідними європейськими експертами в галузі транспорту за підтримки представництва ЄС в Україні та Європейської Комісії. 21 червня 2018 року відбулась презентація Національної транспортної стратегії України у Києві. У заході взяв участь віце-прем’єр-міністр України Володимир Кістіон, Голова Представництва ЄС в Україні Хюґ Мінґареллі, Голова фракції «Народний Фронт» в парламенті Максим Бурбак, Керівник проекту AASIST Жером Бльошо, народні депутати України, представники дипломатичного корпусу, очільники «Укрпошти», «Укравтодору», «Укрзалізниці», Адміністрації морських портів України, члени Команди підтримки реформ при Міністерстві інфраструктури, представники громадськості та медіа.

За словами Міністра інфраструктури, «Drive Ukraine 2030» передбачає:

  • 10 нових автобанів
  • Понад 100 комплексів автоматичного вагового контролю
  • 10 годин – середній час перетину України з Півдня на Північ і з Заходу на Схід
  • 0 – дитяча смертність на автошляхах, зменшення травматизму на автошляхах на 90%, 35 млрд гривень з Дорожнього фонду на безпеку
  • Міжнародні автобани: Go Highway, Via Carpatia, продовження Одеса-Рені до Греції. А також розвиток внутрішніх напрямків: Львів-Київ-Харків-Донецьк, Київ-Керч, Полтава-Дніпро.
  • Повну відмову від «маршруток». Вільний ринок торпедує перехід до комфортабельних неолайнерів
  • 50 – працюючих аеропортів
  • 1 година – середній час, який займає дорога до аеропорту з будь-якої точки України
  • 50% населення, яке літає
  • Генерація пасажиропотоку регіональними аеропортами (наразі 98% пасажиропотоку припадає на 7 аеропортів)
  • Від 50% – частка low-cost сегменту в авіапревезеннях
  • 36 млн пасажирів на рік – пасажиропотік аеропорту «Бориспіль». Передбачає 6 об’єднаних терміналів та реконструкцію другої злітно-посадкової смуги
  • 3,5 млн пасажирів на рік – пасажиропотік аеропорту «Львів»
  • Розширення географії польотів (350 напрямків для польотів з усіх аеропортів України)
  • Вільна конкуренція на залізниці. Інфраструктура і залізничне полотно належать державі. Рухомий склад, локомотиви – як в державній, так і в приватній власності.
  • Передбачено спільне виробництво рухомого складу на основі співпраці Укрзалізниці з Крюківським вагонобудівним заводом та світовими компаніями: General Electric, Bombardier, Greenbrier та ін.
  • За умови успішної співпраці до 2030 року можна замінити 100% локомотивів та оновити вагонний парк на 100%.
  • 150 км/год – середня швидкість залізниці
  • На сполученні Київ-Одеса, Київ-Львів, Київ-Харків, Київ-Дніпро має бути замінена колія на колію європейського стандарту

Володимир Омелян подякував членам Кабінету Міністрів України, парламенту, представникам Європейського Союзу в Україні за спільну командну роботу і висловив сподівання на подальшу успішну співпрацю в рамках реалізації року «Drive Ukraine 2030». Віце-прем’єр-міністр України Володимир Кістіон позитивно відзначив роботу Міністерства і всього Уряду над розробкою і схваленням Стратегії:

«Ми впоралися з завданням величезного значення – розробили і схвалили Національну транспортну стратегію до 2030 року. Ми маємо програмний документ, який визначає цілі і завдання перед усіма, хто працює у сфері інфраструктури. Наступний крок – її успішна реалізація. Міністерство інфраструктури має в цьому повну підтримку Уряду».

 

Теґи:

Читайте також

Найбільше в світі акумуляторно-гібридне судно знаходиться на завершальній стадії доукомплектації

Найбільше в світі акумуляторно-гібридне судно знаходиться на завершальній стадії доукомплектації. Його розміри становлять 160 метрів в довжину, місткість 2000 пасажирів і близько 500 автомобілів. Корпус…

Коментарі