Відновлюється будівництво терміналу на Карантинному молу Одеського порту

Загальна кошторисна вартість реалізації об’єкта будівництва – 6,426 млрд грн, в тому числі, кошти АМПУ – 3,651 млрд грн

ТОВ “Підприємство “Маст-Буд” 7 травня 2018 року, після чотирирічної перерви, відновило роботи з будівництва огороджувального хвилерізу в рамках проекту “Будівництво першої черги (гідротехнічні споруди) контейнерного терміналу на Карантинному молу державного підприємства “Одеський морський торговельний порт” за рахунок штучно створеної території”. Починаючи з 2010 року, Одеським портом (нині філія ДП «АМПУ») спільно з компанією «КТО» (Німецька «HHLA International GmbH») в рамках укладеної генеральної інвестиційної угоди реалізується інвестиційний проект “Контейнерний термінал на Карантинному молу потужністю не менше 600 тис. TEU на рік“.

Метою проекта є:

  • Залучення додаткових інвестицій для подальшого розвитку інфраструктури порту
  • Підвищення ефективності обробки вантажів і контейнерів
  • Збільшення вантажообігу та поліпшення якості послуг, що надаються, і обслуговування клієнтів

При реалізації проекту будівництва частина робіт виконується інвестором (КТО): комплекс робіт по створенню складської території, будівництво берегоукріплювальних споруд, які з’єднують нові причальні споруди на півночі з існуючим хвилеломом і на півдні до функціонуючим терміналом, придбання перевантажувальної техніки, а частина робіт АМПУ – днопоглиблювальні роботи в районі Карантинної гавані, будівництво хвилелому і гідротехнічних причальних споруд. Загальна кошторисна вартість реалізації об’єкта будівництва – 6,426 млрд грн, в тому числі, кошти АМПУ – 3,651 млрд грн, КТО – 2,775 млрд грн. Нагадаємо, проект будівництва терміналу “Карантинний мол”, який передбачає розширення пропускної здатності на 600 тисяч TEU річної перевалки – один з найбільших інфраструктурних проектів в морській транспортній галузі України. Загальний обсяг інвестицій перевищує 5 млрд грн. Будівництво розпочато в квітні 2010 року, але призупинилося в 2014 році через просідання хвилерізу. Між компанією-підрядником і портовою адміністрацією почалася судова тяганина за проектом. Раніше очільник АМПУ Райвис Вецкаганс заявляв, що відновлення будівництва планується розпочати у лютому 2018 року.

 

Читайте також

У Миколаєві підписано контракт на будівництво патрульних прикордонних катерів французькою компанією ОСЕА для МВС України

Оперативні звіти про наш візит до Миколаєва на завод Нібулон ви вже бачили. А ось – офіційна інформація про події від прес-служби Нібулона. Сьогодні, 22…

Новий керівник порту «Южний» поcтавив цілі для підприємства

Держпідприємство Морський торговельний порт (МТП) «Южний» незабаром має збільшити свою ефективність. Про це заявив новий керівник порту Олександр Олійник в ході своєї прес-конференції. Так, за…

Коментарі