Без перерви на протязі чотирьох днів відбувалися роботи з монтажу конструкцій, спрямовані на швидке відновлення вантажного залізничного сполучення між Даугавпілсом і Полоцьком. На кордоні між Латвією та Білоруссю було побудовано металевий тунель під залізницею. Роботи з прокладання тунелю були завершені всього за кілька днів, під час яких було призупинено рух вантажних поїздів.
Наразі проводяться роботи з покриття тунелю, що дозволить оперативно переміщуватися прикордонникам на квадроциклах та інших транспортних засобах всередині тунелю. Конструкція тунелю має довжину 30 метрів, ширину 4,6 метра і висоту 3,6 метра. Залізні пластини, з яких складається конструкція, були виготовлені заздалегідь і доставлені на місце залізницею. У процесі монтажу використовувався спеціальний підйомний кран.
Роботи з монтажу конструкцій тривали без перерви протягом чотирьох діб, з метою найшвидшого відновлення вантажного залізничного сполучення між Даугавпілсом і Полоцьком. У роботах брали участь вісім інженерів і понад 25 робітників.
Голова правління державного акціонерного товариства “Valsts nekustamie īpašumi”, Ренарс Гришкевичс, відзначив, що це одна з найфункціональніших інженерно-технічних конструкцій такого типу.
