Експерти Alphaliner прогнозують у 2023 році бум утилізації контейнерних суден, який, найімовірніше, повторить показники, що були зафіксовані після фінансової кризи 2008 року, повідомляє The Loadstar.
«Із введенням в дію новобудов сумарною місткістю 2,4 млн TEU на ринку, що й без того погіршується, цього року очікується стрімке зростання утилізації контейнеровозів. Alphaliner прогнозує, що на злам підуть контейнеровози сумарною місткістю до 350 тис. TEU, що можна порівняти з рівнем 2009 року, коли було утилізовано 377,6 тис. TEU», — пише видання.
При цьому ціна на злам минулого року залишалася на найвищому рівні за останні 10 років, і на початку цього року вона не падає.
«На тлі слабкого фрахтового ринку та наближення введення в дію надлишкових провізних потужностей суднообробні верфі сподіваються на більшу кількість контейнеровозів, відправлених у 2023 році на злам», — повідомляє Alphaliner.
В роки, що передували пандемії коронавірусу Covid-19, на ринку місткість списаних контейнеровозів коливалася від 100 тис. до 300 тис. TEU.
У 2022 році на злам було продано всього шість контейнерних суден сумарною місткістю 10,6 тис. TEU. Це найнижчий показник за останні 17 років. У 2021 році рівень списань був не набагато вищим — 16,5 TEU.
