За останній рік Великобританія втратила понад третину свого суднового тоннажу в основному через ризики, пов’язані із виходом Великобританії зі складу ЄС (Brexit).
Всього за рік відбулося скорочення загального тоннажу, зареєстрованого під британським прапором, на 34,4%, з 16,1 млн тонн. При цьому раніше анонсувалися плани подвоєння тоннажу до 30 млн тонн.
Однією із найбільших втрат став вихід флоту контейнерної лінії CMA CGM. У період із лютого по квітень французький оператор перереєстрував в цілому 40 своїх судів. Три судна були зареєстровані під прапором Франції, решта – на Мальті, під британським прапором залишився всього один контейнеровоз CMA CGM Okapi місткістю 1 728 TEU.
Раніше, на початку цього року, P & O Ferries перереєстрував на Кіпрі шість ро-ро паромів, які обслуговують перевезення через протоку Ла-Манш, і Wallenius Wilhelmsen вивів з-під британського прапора вісім суден-автомобілевозів.
Також за останні 12 місяців британський регістр недорахувався таких судів як Carisbrooke Shipping, CPO Holding, Genco, Tufton Oceanic, Credit Agricole, Bank of Communications Financial Leasing Company, Breakwater Capital, China Huarong Financial Leasing і Minsheng Financial Leasing.
