УЗ гостро потребує підтримки держави, – Андрій Рязанцев

«Укрзалізниця» пропонує народним депутатам внести зміни до Закону України «Про Державний бюджет України» і виділити вже в цьому році перевізнику 7,1 млрд гривень на оновлення приміського рухомого складу. Про це повідомляє прес-служба «Укрзалізниці».

«Зараз «Укрзалізниця» має гостру потребу у підтримці держави, адже знос приміських поїздів критичний, їх обладнання загоряється просто на ходу. Такі випадки в дорозі стають все частішими», – повідомив директор з розвитку бізнесу «Укрзалізниці» Андрій Рязанцев.

За отримані кошти, за його словами, компанія могла б придбати понад 15 нових 10-вагонних електричок. «Джерелами фінансування, наприклад, частково можуть бути кошти з Дорожнього фонду, оскільки частина коштів в цьому році через пізній початок робіт та тендерних процедур не буде освоєна. У той же час «Укрзалізниця» щорічно платить близько 3,5 млрд грн. акцизу з пального, фактично фінансуючи автодороги», – зазначив А. Рязанцев.

За його словами, питання виділення коштів із держбюджету для пасажирського сектора «Укрзалізниці» вже розглядалося на засіданнях підкомітетів бюджетного комітету Верховної Ради України, але, на жаль, рішення так і не було прийнято. «Укрзалізниця» стурбована відсутністю реакції від державних органів влади. У той же час замовниками послуг на перевезення пасажирів фактично є державні та місцеві органи влади, їх фінансовий внесок в оновлення пасажирського залізничного рухомого складу економічно доцільний і обгрунтований законодавчо”, – зазначив топ-менеджер компанії.

Зараз приміський залізничний парк перебуває на піку зношеності: дизель-поїзда зношені на 97,2%, електропоїзди – на 87,5%. Найстаріший дизель-поїзд побудований в 1967 році, а електропоїзд – в 1960 році.

За словами А. Рязанцева, незважаючи на те, що приміський рухомий склад проходить підготовку до рейсів в депо, піддається поточним і позаплановим ремонтам, від збоїв в роботі вузлів і загоряння це обладнання не страхує, оскільки стан парку вимагає глобального оновлення, а не «латання дірок».

А. Рязанцев стверджує, що «Укрзалізниця» стурбована цією загрозою безпеці руху і наголошує на необхідності заміни критично застарілого парку за рахунок фінансування з боку державного і місцевих бюджетів. Це передбачено чинним Законом України «Про залізничний транспорт» і не виконується вже понад 28 років.

Теґи:

Читайте також

Морські порти України перевалили 84,8 млн.т вантажів з січня по серпень 2018 року

Морські порти України продовжують поступово скорочувати відставання за обсягами перевалки вантажів від аналогічного періоду попереднього року. З січня по серпень 2018 року порти перевалили 84,8…

Державні стивідорні компанії будуть передані в концесію, а не приватизовані – Омелян

“Ми довго думали – приватизація або концесія, але зупинилися на концесії”, – заявив міністр. Міністр інфраструктури України Володимир Омелян повідомив, що для державних стивідорних компаній…

В 10 аеропортах Індонезії пройшли перевірки, у зв’язку з катастрофою літака Lion Air

Міністерство транспорту Індонезії прийняло рішення про проведення техніко-економічного обгрунтування (ТЕО) 117 літаків, що експлуатуються авіакомпаніями в Індонезії, у зв’язку із катастрофою індонезійського літака Lion Air…

Коментарі