УЗ гостро потребує підтримки держави, – Андрій Рязанцев

«Укрзалізниця» пропонує народним депутатам внести зміни до Закону України «Про Державний бюджет України» і виділити вже в цьому році перевізнику 7,1 млрд гривень на оновлення приміського рухомого складу. Про це повідомляє прес-служба «Укрзалізниці».

«Зараз «Укрзалізниця» має гостру потребу у підтримці держави, адже знос приміських поїздів критичний, їх обладнання загоряється просто на ходу. Такі випадки в дорозі стають все частішими», – повідомив директор з розвитку бізнесу «Укрзалізниці» Андрій Рязанцев.

За отримані кошти, за його словами, компанія могла б придбати понад 15 нових 10-вагонних електричок. «Джерелами фінансування, наприклад, частково можуть бути кошти з Дорожнього фонду, оскільки частина коштів в цьому році через пізній початок робіт та тендерних процедур не буде освоєна. У той же час «Укрзалізниця» щорічно платить близько 3,5 млрд грн. акцизу з пального, фактично фінансуючи автодороги», – зазначив А. Рязанцев.

За його словами, питання виділення коштів із держбюджету для пасажирського сектора «Укрзалізниці» вже розглядалося на засіданнях підкомітетів бюджетного комітету Верховної Ради України, але, на жаль, рішення так і не було прийнято. «Укрзалізниця» стурбована відсутністю реакції від державних органів влади. У той же час замовниками послуг на перевезення пасажирів фактично є державні та місцеві органи влади, їх фінансовий внесок в оновлення пасажирського залізничного рухомого складу економічно доцільний і обгрунтований законодавчо”, – зазначив топ-менеджер компанії.

Зараз приміський залізничний парк перебуває на піку зношеності: дизель-поїзда зношені на 97,2%, електропоїзди – на 87,5%. Найстаріший дизель-поїзд побудований в 1967 році, а електропоїзд – в 1960 році.

За словами А. Рязанцева, незважаючи на те, що приміський рухомий склад проходить підготовку до рейсів в депо, піддається поточним і позаплановим ремонтам, від збоїв в роботі вузлів і загоряння це обладнання не страхує, оскільки стан парку вимагає глобального оновлення, а не «латання дірок».

А. Рязанцев стверджує, що «Укрзалізниця» стурбована цією загрозою безпеці руху і наголошує на необхідності заміни критично застарілого парку за рахунок фінансування з боку державного і місцевих бюджетів. Це передбачено чинним Законом України «Про залізничний транспорт» і не виконується вже понад 28 років.

Теґи:

Читайте також

У Миколаєві підписано контракт на будівництво патрульних прикордонних катерів французькою компанією ОСЕА для МВС України

Оперативні звіти про наш візит до Миколаєва на завод Нібулон ви вже бачили. А ось – офіційна інформація про події від прес-служби Нібулона. Сьогодні, 22…

Новий керівник порту «Южний» поcтавив цілі для підприємства

Держпідприємство Морський торговельний порт (МТП) «Южний» незабаром має збільшити свою ефективність. Про це заявив новий керівник порту Олександр Олійник в ході своєї прес-конференції. Так, за…

Коментарі