У Західній Африці зафіксований різкий стрибок піратства

За перший квартал 2018 року в районі Західної Африки зафіксовано 66 нападів на судна, що говорить про сплеск піратської активності в регіоні, – такі дані Міжнародної морської організації (IMB). За останні п’ять років це найвищий рівень. Так, в першому кварталі 2017 року і в першому кварталі 2016 року зареєстровано, відповідно, 43 і 37 випадків нападу і збройного розбою. Так, за перші три місяця 2018 року в заручники було взято 100 моряків, а з метою отримання викупу пірати викрали 14 осіб. З 66 інцидентів, 43 виявилися фактичними нападами, в 39 випадках з яких піратам вдалося висадитися на борт судна, а в 4 – його захопити, 11 суден були обстріляні. Жертвами піратів також стали 7 танкерів для перевезення сирої нафти і 5 контейнеровозів. «Гарячою точкою» піратської активності залишається Гвінейська затока. Ситуація, що склалася спонукала Центр звітності про піратство IMB опублікувати попередження для екіпажів суден, що працюють в небезпечному регіоні.

Помітно збільшилася кількість нападів на суховантажі і танкери-хімовози / продуктовози:

  • Відповідно 21 і 20 інцидентів проти 9
  • 12 випадків у 2017 році

«У перерахованих випадках метою зловмисників була крадіжка вантажу нафти і викрадення людей. Оперативне виявлення та заходи у відповідь на несанкціоновані дії щодо судна здатні допомогти ефективно відбити напади – говорить представник IMB. – Мішенню може стати будь-яке судно, незалежно від його типу».

За інформацією бюро, крім танкерів об’єктом нападу стають риболовецькі і рефрижераторні судна. У ряді випадків інциденти вдалося запобігти завдяки швидкому виявленню піратів, а також маневрування і ефективному використанню військових суден. На сьогоднішній день IMB працює з національними та регіональними органами влади Гвінейської затоки, щоб координувати дії по боротьбі з піратством.

«Ряд нападів дійсно можна запобігти за допомогою правильних і швидких дій екіпажу і капітана судна. Наприклад, якщо включити тривогу відразу ж після виявлення злочинців, це перешкодить їм непомітно висадитися на борт судна, – відзначають в профспілці моряків. – Щоб забезпечити безпеку екіпажів, морякам слід посилити патрулювання на борту судна під час проходження небезпечних регіонів і в разі найменшої підозри наближення піратів зв’язатися з береговою охороною».

Читайте також

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі