У Словенії стартували роботи над найбільшим в історії країни проектом із будівництва нової ж/д лінії, яка з’єднає глибоководний порт Копер на півночі Адріатичного моря із основним міжнародним залізничним вузлом країни в Діваче.
Модернізація вплине на збільшення пропускної спроможності залізничних вантажів з 9 до 14 мільйонів тонн на рік.
Пропускна спроможність залізниці давно ускладнювала вантажопотік у напрямку порту Копер. Існуюча залізнична лінія, м’яко кажучи, застаріла, і вже не відповідає стандартам, прийнятим ЄС в 2012 році. Більш того ж/д шлях буквально втиснутий між горами і здебільшого вдає із себе серпантин. Тому склади часто простоюють на вузлових станціях Дівача або Сежана. Це і обумовлює її модернізацію.
А до 2030 року, за прогнозами експертів, потреби в перевезеннях вантажів збільшаться до 35 мільйонів тонн. Тому уряд Словенії прийняв рішення почати будівництво ще однієї залізничної лінії.
Нове з’єднання протяжністю 27 км збільшить пропускну спроможність порту Копер приблизно до 43 мільйонів тонн на рік.
Передбачувана вартість будівництва становить 1 млрд. євро, з яких 50% витрат пов’язано із будівництвом тунелів.
У березні вже почалися роботи з будівництва під’їзних шляхів до місця майбутніх тунелів. Очікується, що нова лінія буде введена в експлуатацію в 2025 році.
