Тристоронній комітет МОП в Женеві обговорить питання імплементації КТМС

З 23 по 27 квітня 2018 року в Женеві пройде засідання Спеціального тристороннього комітету Міжнародної організації праці (МОП), де представники провідних світових морських держав, судновласників і моряків обговорять питання зайнятості та навчання морських фахівців, медичного огляду, репатріації, мінімального віку для роботи в морі і багато іншого. Захід також стане важливим майданчиком для міжнародного обміну думками про проблеми застосування та імплементації Конвенції про працю в морському судноплавстві на національному рівні.

У порядку денному засідання:

  • Обговорення режиму роботи і відпочинку моряків
  • Тривалості щорічної відпустки
  • Соціального захисту
  • Можливостей для підтримки безпеки і здоров’я екіпажів.

КТМС

Не оминуть стороною представники галузі і питання імплементації Конвенції No185 «Про національні посвідчення особи моряків». До 2016 року документ ратифікувала тільки 31 держава. Щоб залучити більше країн-учасниць, Міжнародна організація праці вирішила модернізувати шаблон ПОМ. Основна зміна полягала в тому, що старий біометричний шаблон містив відбитки пальців у вигляді штрих-коду, а в новий додалося зашифроване зображення особи, записане на безконтактному чипі. Зміни були прийняті в рамках засідання Спеціального тристороннього морського комітету МОП в Женеві в 2016 році. Однак поки в галузі особливих змін не спостерігається. На сьогоднішній день дія ПОМ обмежується виключно портами 35 країн, та й від оформлення візи наявність посвідчення не звільняє.

«МОП хоч і намагається модернізувати ПОМ в надії залучити більшу кількість країн до цієї ініціативи, але використання розширеної біометрії зажадає повного технічного переоснащення, що може навпаки відлякати країни від ратифікації конвенції, оскільки воно спричинить серйозні витрати», – відзначають в РПСМ.

Читайте також

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі