TRANS EXPO ODESA 2021: ТРАНСПОРТНА ПОДІЯ РОКУ

Три дні представники ділових кіл, керівники компаній транспортної галузі та IT-компаній, державні органи брали участь у виставці «TRANS EXPO ODESA 2021» на Морвокзалі в Одесі. Компанія «МедіаКомпас» та журнал «Судноплавство» виступили організаторами міжнародного транспортного форуму TRANS EXPO ODESA 2021, до якого ввійшли виставки «TRANSUKRAINE 2021», «TRANSRAIL UKRAINE 2021», міжнародна виставка з суднобудування, судноплавства та розвитку портів «ODESA 2021», міжнародна конференція з транспорту та логістики.
Партнерами заходу стали: Міністерство з питань стратегічних галузей промисловості України, Міністерство інфраструктури України, Адміністрація морських портів України, ізраїльська компанія TruckNet, компанія Київстар, Євротермінал.

Також до проведення довгоочікуваної події та об’єднання представників морського, транспортного бізнесу та професій приєднався форум «ОСВІТА, ПІДГОТОВКА ТА ПРАЦЕВЛАШТУВАННЯ МОРЯКІВ», що проводиться в цьому році ввосьме.

Урочиста церемонія відкриття з перерізанням стрічки стала дуже значною у кількості запрошених високопосадових осіб, а саме слово привітання сказали: Голова Одеської обласної державної адміністрації Сергій Гриневецький; Міський голова Одеси Геннадій Труханов; Заступник голови Одеської обласної ради Вадим Шкаровський; Народний депутат України, заступник голови Комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко; Директор Департаменту європейської та євроатлантичної інтеграції, багатостороннього співробітництва та протоколу Дмитро Волошенков; Директор компанії «АНГЛО-ІСТЕРН УКРАЇНА» – генеральний партнер форуму «ОСВІТА, ПІДГОТОВКА ТА ПРАЦЕВЛАШТУВАННЯ МОРЯКІВ» Андрій Бойко; Голова оргкомітету міжнародного форуму «ОСВІТА, ПІДГОТОВКА ТА ПРАЦЕВЛАШТУВАННЯ МОРЯКІВ», Ректор Національного університету «Одеська морська академія» Михайло Міюсов; Організатор виставки «TRANS EXPO ODESA», генеральний директор компанії «МедіаКомпас Україна», видавець журналу «Судноплавство», член спілки журналістів України, керівник міжнародної співпраці зі ЗМІ Олександр Сивак.

24-та міжнародна конференція «Розвиток транспортної системи України: виклики та перспективи. FOCUS: порти та мультимодальні перевезення. Як розігнати ВВП» складалася з 6 секцій, які були поділені на два дні.

Відкрили конференцію Володимир Крейденко, Володимир Голодницький, а також Дмитро Волошенков, директор Департаменту європейської інтеграції та багатостороннього співробітництва Мінстратегпрому, та Аднан Рахман, керівник проєкту, що фінансується ЄС, «Підтримка органів влади України в розробці національної транспортної моделі та майстер-плану» з першої секції «Транспортні та транзитні коридори у забезпеченні сталого розвитку держав», де модератором виступив Едвінс Берзиньш, член Ради Латвійської торгово-промислової палати. На якій підіймалася транспортна стратегія України 2030, її етапи реалізації на світовій мапі.

Модератором другої секції став Фарід Сафаров, Генеральний директор Директорату цифрової інфраструктури на транспорті Міністерства інфраструктури України. Який поділився кейсами та новими проєктами у смарт-рішеннях для українських портів та терміналів.

До сесії також приєднався Михайло Рак, архітектор конвергентних рішень, Київстар, який підняв роль приватних мереж та хмарних рішень для модернізації та автономної роботи портів.

Тему автоматизації підтримала Катерина Лунгу, Керівник відділу маркетингу Quantum International, але на конкретному прикладі виробничої компанії.

Андрій Червонюк, бізнес-менеджер з рішень Hexagon Geospatial (компанія Softprom) висвітлив переваги використання геопросторової інформації для навігації, безпеки та управління портовою інфраструктурою.

Дуже важливою стала доповідь «Сучасні безпілотні рішення DJI для портів, терміналів та суден» від Олександра Фоменка керівника департаменту безпілотних рішень DJI Enterprise в QUADRO.ua.

Вінсент Пайрот презентував важливу для екології тему нових видів палива – водень та метанол, та їхнє застосування на українському ринку.

Третя секція розпочалася з панельної дискусії «Транспортні коридори. Розвиток мультимодального транспорту в Україні». Де експерти з питань розвитку маршрутів, вантажопотоку; проєкту щодо залучення приватної тяги на шляхи загального користування, ціноутворення на приватну тягу; автомобільного транспорту в системі мультимодальних перевезень; перспектив розвитку маршруту Одеса-Гданськ; можливостей співпраці між Україною та Латвією у розвитку мультимодального транспорту, поділилися своїми кейсами та баченням реальної ситуації. Ними виступили: Артем Хачатурян, директор ТОВ «ФЕРРІПЛЮС»; Міхаль Ступак, менеджер по роботі з ключовими клієнтами, порт Гданськ; Джордж Доборжинідзе, експерт з логістики «Further support to implementation of AA obligations in transport sector implementation of NTS in Ukraine (ASSISST 2)».

Четверту секцію після тимчасового нетворкінгу та особистих розмов між спікерами та делегатами розпочав з привітання модератор Владислав Кадлубицький, спеціаліст із взаємодії у секторі водного транспорту від Посольства Нідерландів в Україні. 

Зі Стратегією розвитку внутрішніх водних шляхів України 2021 – 2031 виступив Едвін Лок, Керівник проєкту “Assistance for Dnipro transport development” Project. «Розрахунок пропускної спроможності шлюзів – зараз і на найближчі роки» презентував Адріан Кроліус, Panteia, координатор проєкту WaterwayTech Holland. Марк Цваан, Rijkswaterstaat, поділився досвідом голландського агента Rijkswaterstaat в управлінні внутрішніми водними шляхами. Дмитро Ковтуненко, Saab Technologies, розповів про системи нового покоління для управління рухом суден на прикладі розробки Maritime Services Suite. Річард ван Лиер, STC-Nestra, мав змогу висунути своє бачення на тему «Інтегрований сталий розвиток ВВШ та орієнтація на освіту та навчання».

Продовженням другого дня стала 5 секція, яку відкрив модератор Олег Платонов, Президент Асоціації «Транспортні, експедиторські та логістичні організації в Україні «УКРЗОВНІШТРАНС»,  під заголовком «УКРАЇНА – транзитний транспортний міст між Європою та Азією» було обговорено яке ж місце України у світовій системі транспортної мережі та що ж потрібно зробити для підвищення рівня інтероперабельності української транспортної мережі, які рішення проблеми синхронізації транспортної та митної політики для підвищення конкурентоспроможності сухопутного маршруту Китай-Україна, шляхи залучення інвестицій, досвід світового лідера MSC, потенційна економіка перевезень водним коридором E40. Спікерами цієї панелі стали: Сабухі Теміров, Координатор програм Секретаріату ГУАМ; Андрій Гайдуцький, Голова наглядової ради АМПУ; В’ячеслав Вороний, Володимир Козакевич, Генеральний директор ТОВ «АП Марін».

Про концесію та приватизацію портів в Україні: пре-ТЕО концесії порту Бердянськ, розповів по онлайн-трансляції Віктор Довгань, експерт проєкту «Підтримка органів влади України в розробці національної транспортної моделі та майстер-плану». Радник, голова практики інфраструктури МЮФ Kinstellar Олег Матюша порівняв концесію та приватизацію портів. Анна Сєчко – експерт реформи морської галузі Команди підтримки реформ Міністерства інфраструктури України доповнила всі можливості концесійних проєктів в морських портах України.

У рамках Speakers’ Corner пройшли презентації «Платформа Trucknet – надійний інструмент автоматизації транспортування вантажу», від Соріна Терітеану, Генерального директора General Manager Trucknet Europe & Romania, та «S-4 інструменти для судноводіїв» від Йеспер Деніс Шліманн, Corr-Map company.

6 секція під назвою «Система логістичних хабів для розвитку мультимодальних перевезень» та модератором Володимиром Козакевичем, Генеральним директором «АП Марін» почалася з розгляду інновацій «Використання IoT для оптимізації логістики та ланцюгів постачань» від Віталія Шевченко, GreenNet. Та з доповіді «Мультимодальні термінали VS мультимодальні оператори: ролі та завдання» Андрія Скидана, Генерального директора Асоціації міжнародних експедиторів України АМЕУ. Олексій Гассій, поділився досвідом світового лідера MSC у розвитку мультимодальних перевезень. А Директор з правового забезпечення ТОВ «ІМТРЕКС» Андрій Левченко розповів про розвиток мультимодальних перевезень у Північно-західному регіоні. Мачей Гетнеровський, директор з інтермодального розвитку, Laude Smart Intermodal презентував можливості та переваги терміналу Zamosc – ворота між Сходом та Заходом.  Завершили насичену програму  двох днів конференції темою страхування та управлінням ризиками іноземних інвесторів Станіслав Ковальов, голова відділу страхування вантажів Marine Insurance Services, та Ірина Глущенко, Києво-Могилянська академія.

Протягом усіх трьох днів на стендах відвідувачі та авторитетні спікери, директори транспортних компаній, портів, терміналів мали змогу укласти меморандум чи презентувати інноваційні проєкти, знайти інвесторів, у продуктивних неформальних умовах між бізнесом та спеціалістами. Треба підкреслити, що завершення форуму прийшлося на день міста. А форум «Trans Expo Odesa 2021», з кожним роком підвищує імідж нашої країни як транзитної та морської держави.

Сівкова Тетяна

Теґи:

Читайте також

ЕКСКЛЮЗИВНЕ ІНТЕРВ’Ю З ЮРІЄМ ВАСЬКОВИМ

«РЕАЛІЗАЦІЯ СТРАТЕГІЇ РОЗВИТКУ МОРСЬКОЇ ГАЛУЗІ ПОТРЕБУЄ КВАЛІФІКОВАНИХ КАДРІВ», – Юрій Васьков У  червні цього року вдруге Кабінет Міністрів України призначив заступником Міністра інфраструктури Юрія Васькова,…

Коментарі Володимира Крейденко щодо «Drive Ukraine 2030» на Trans Expo Odesa 2021

Компанія «Медіа Компас» та журнал «Судноплавство» виступили організаторами міжнародного транспортного форуму TRANS EXPO ODESA 2021 (31.08-02.09). В рамках 24-ої міжнародної конференції «Розвиток транспортної системи України:…

«Правозастосування митного режиму тимчасового ввезення – це проблема, яку потрібно вирішувати у діалозі з професійною спільнотою» – Народний депутат України Васильковський Ігор

Як голова підкомітету з питань морського транспорту Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури, розумію наскільки нагальним для всієї галузі судноплавства є наразі…

Коментарі