Стартувало днопоглиблення у Маріупольському морському порту

У причалів Маріупольського морського порту розпочалися роботи з днопоглиблення у рамках проекту АМПУ по відновленню паспортних глибин в порту обсягом до 2 млн куб. м.

Перше судно підрядника, обраного на відкритих торгах в електронній системі Prozorro, – самовідвозна шаланда з грейфером SEAL SANDS – прибуло в Маріупольський морський порт 1 липня і в початок днопоглиблювальні роботи.

Це перше судно з трьох, які повинні виконати експлуатаційне днопоглиблення в порту Маріуполь відповідно до укладеного договору між ДП «Адміністрація морських портів України» та ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро Азимут». Ще два судна – землесоси GIGANTE I і JOSE DUARTE – направляються до Маріуполя, щоб приєднатися до шаланди.

Шаланда SEAL SANDS облаштована таким чином, щоб очищати дно від наносів в операційній зоні за допомогою грейфера. Відпрацьований грунт вантажать на шаланду, яка транспортує його на підводний морський відвал Маріупольського порту. Відповідно до технічного завдання, шаланда буде виконувати роботи уздовж всієї причальної лінії в акваторії порту.

Всього до кінця 2019 року підрядник повинен виконати днопоглиблення об’ємом 1980000 кубометрів – 1870000 кубометрів в підхідному каналі і 115 тис. кубометрів – в акваторії порту.

Нагадаємо, що 26 квітня 2019 року Адміністрація морських портів України підписала договір про проведення експлуатаційного днопоглиблення в порту Маріуполь з ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро Азимут». Роботи передбачають відновлення паспортних глибин на підхідному каналі та в акваторії порту.

Теґи:

Читайте також

АМПУ та Кернел інвестують у розвиток порту Чорноморськ понад 3 млрд грн

ДП «Адміністрація морських портів України» та компанія Кернел 5 вересня 2019 року підписали договір про взаємодію, який передбачає інвестиції у розвиток інфраструктури порту Чорноморськ у…

На суднобудівному заводі «НІБУЛОН» ведеться паралельне будівництво одразу чотирьох буксирів та самохідного 140-метрового перевантажувача

Перший буксир проекту Т3500 (зам. 10010) Через головний розподільний щит прийнято електроживлення на механізми і систему освітлення судна та розпочато випробувальні роботи. Суднобудівники компанії «НІБУЛОН»…

Коментарі