Скорочення імпорту вугілля може призвести до зниження попиту на балкерний флот у Китаї

Уряд Китаю планує скоротити імпорт вугілля приблизно на 10 млн тонн до кінця 2019 року. На сьогоднішній день основними постачальниками вугілля для Китаю є Індонезія, Австралія, Росія і Монголія. Скорочення експорту спричинить за собою також зниження попиту на балкери класу Panamax-size.

Відзначимо, що якщо у 2019 році структура імпорту вугілля не зміниться, то обсяги поставок морським транспортом можуть скоротитися на 8,6 млн тонн, що залишить без роботи 10 судів Panamax. Однак, структура поставок може змінитися через триваючий конфлікт Китаю із Австралією.

Нагадаємо, що у першому кварталі митне оформлення вугілля із Австралії в портах Китаю проходило із великими затримками і труднощами.

У свою чергу, це може призвести до збільшення обсягів торгівлі із Північною і Південною Америкою. Оскільки відстань від Північної Америки до Китаю майже у 3 рази більше, ніж від Австралії – це може не тільки компенсувати зниження попиту на балкери, але і завантажити додатково ще близько 15 суден Panamax-size.

Теґи:

Читайте також

Національна Транспортна Стратегія України та її роль у становленні високотехнологічної та інноваційної країни

Міністр інфраструктури Володимир Омелян під час виступу на Бізнес Конференції «Британія та Україна: цінності, інтереси, виклики, рішення», яка проходила в рамках Українського Тижня в Лондоні…

У вересні стартують авіаперевезення вантажів за маршрутом Осло-Нанкін

01 вересня 2019 року відкривається новий вантажний маршрут, який з’єднає аеропорти Осло (Норвегія) і Нанкін (Китай). Планується, що вантажний літак авіакомпанії Suparna Airlines буде виконувати…

Українські моряки як і раніше під арештом у РФ…

Апеляційна інстанція Московського міського суду розглянула апеляційні скарги адвокатів третьої групи із семи військовополонених українських моряків, залишивши їх під арештом. Засідання проходило в закритому режимі…

Коментарі