Скорочення імпорту вугілля може призвести до зниження попиту на балкерний флот у Китаї

Уряд Китаю планує скоротити імпорт вугілля приблизно на 10 млн тонн до кінця 2019 року. На сьогоднішній день основними постачальниками вугілля для Китаю є Індонезія, Австралія, Росія і Монголія. Скорочення експорту спричинить за собою також зниження попиту на балкери класу Panamax-size.

Відзначимо, що якщо у 2019 році структура імпорту вугілля не зміниться, то обсяги поставок морським транспортом можуть скоротитися на 8,6 млн тонн, що залишить без роботи 10 судів Panamax. Однак, структура поставок може змінитися через триваючий конфлікт Китаю із Австралією.

Нагадаємо, що у першому кварталі митне оформлення вугілля із Австралії в портах Китаю проходило із великими затримками і труднощами.

У свою чергу, це може призвести до збільшення обсягів торгівлі із Північною і Південною Америкою. Оскільки відстань від Північної Америки до Китаю майже у 3 рази більше, ніж від Австралії – це може не тільки компенсувати зниження попиту на балкери, але і завантажити додатково ще близько 15 суден Panamax-size.

Теґи:

Читайте також

Укравтодор запустив майданчики зі зважування вантажівок в русі

Державне агентство автомобільних доріг України запустило в тестовому режимі два майданчики системи зважування вантажних автомобілів в русі WiM. Про це повідомляють в прес-службі Укравтодору. «Система…

Коментарі