Скорочення імпорту вугілля може призвести до зниження попиту на балкерний флот у Китаї

Уряд Китаю планує скоротити імпорт вугілля приблизно на 10 млн тонн до кінця 2019 року. На сьогоднішній день основними постачальниками вугілля для Китаю є Індонезія, Австралія, Росія і Монголія. Скорочення експорту спричинить за собою також зниження попиту на балкери класу Panamax-size.

Відзначимо, що якщо у 2019 році структура імпорту вугілля не зміниться, то обсяги поставок морським транспортом можуть скоротитися на 8,6 млн тонн, що залишить без роботи 10 судів Panamax. Однак, структура поставок може змінитися через триваючий конфлікт Китаю із Австралією.

Нагадаємо, що у першому кварталі митне оформлення вугілля із Австралії в портах Китаю проходило із великими затримками і труднощами.

У свою чергу, це може призвести до збільшення обсягів торгівлі із Північною і Південною Америкою. Оскільки відстань від Північної Америки до Китаю майже у 3 рази більше, ніж від Австралії – це може не тільки компенсувати зниження попиту на балкери, але і завантажити додатково ще близько 15 суден Panamax-size.

Теґи:

Читайте також

Новий термінал у порту Новоросійську: перспективи для перевалки залізоруди

У порту Новоросійськ планують будівництво термінала для перевалки залізорудної сировини. Згідно з інформацією, до кінця 2025 року у порту Новоросійськ планується встановлення універсального комплексу для…

“Українське Дунайське пароплавство” (УДП) повідомило про успішне будівництво та спуск на воду третьої SLG-баржі

Аналогічно до двох попередніх, ця баржа призначена для перевезення вантажів по річці з максимальною масою до 2,2 тис. тонн. Ці судна будуються власними силами без…

Україна продовжує вивозити агропродукцію: Зерновий експорт у березні досяг 4,529 млн тонн

У березні поточного року з України було вивезено 4,529 мільйона тонн зернових і зерновобобових культур. Ця інформація надана на сайті Міністерства аграрної політики. Усього, з…

Коментарі