Скорочення імпорту вугілля може призвести до зниження попиту на балкерний флот у Китаї

Уряд Китаю планує скоротити імпорт вугілля приблизно на 10 млн тонн до кінця 2019 року. На сьогоднішній день основними постачальниками вугілля для Китаю є Індонезія, Австралія, Росія і Монголія. Скорочення експорту спричинить за собою також зниження попиту на балкери класу Panamax-size.

Відзначимо, що якщо у 2019 році структура імпорту вугілля не зміниться, то обсяги поставок морським транспортом можуть скоротитися на 8,6 млн тонн, що залишить без роботи 10 судів Panamax. Однак, структура поставок може змінитися через триваючий конфлікт Китаю із Австралією.

Нагадаємо, що у першому кварталі митне оформлення вугілля із Австралії в портах Китаю проходило із великими затримками і труднощами.

У свою чергу, це може призвести до збільшення обсягів торгівлі із Північною і Південною Америкою. Оскільки відстань від Північної Америки до Китаю майже у 3 рази більше, ніж від Австралії – це може не тільки компенсувати зниження попиту на балкери, але і завантажити додатково ще близько 15 суден Panamax-size.

Теґи:

Читайте також

Українські експортери знижують вартість пшениці через конкуренцію на ринку — Spike Brokers

Завершення жнив пшениці призвело до зростання пропозиції зерна на внутрішньому ринку. Водночас надлишок пшениці спостерігається і на світових майданчиках, що посилює конкуренцію за покупців. Про…

ВМС України підтвердили удар рф по військовому кораблю: є загиблий і поранені

Російські війська завдали удару по одному з кораблів Військово-морських сил України. Унаслідок атаки загинув один український військовий, ще кілька отримали поранення. Про це повідомив речник…

TEUS інвестує у майбутнє перевезень олії: вагонний парк компанії поповнився 22 новими цистернами

Забезпечення клієнтів стабільною логістикою є пріоритетом компанії. Особливо це стосується пікових періодів, коли ринок стикається з дефіцитом рухомого складу. Саме тому TEUS придбала 22 залізничних…

Коментарі