Розроблено проект танкера, який буде екологічно чистим, працюючи на електричній тязі із застосуванням літій-іонних акумуляторів.
Японський танкерний оператор Asahi Tanker Co. і машинобудівна компанія Exeno-Yamamizu Corporation вже почали працювати над створенням комерційної моделі бункеровочного судна проекту «e5» для роботи в Токійській затоці.
Класифікаційне товариство ClassNK візьметься за надання технічних консультацій по судновому дизайну і електричній тязі.
Судно проекту «e5» має довжину 60 м, ширину 10,3 м, валову місткість 499 тонн і ємність вантажного резервуара 1300 кубометрів. Двигунна установка судна включає два азимутальних підрулюючих пристрої потужністю по 350 кВт і один носовий підрулюючий пристрій потужністю 130 кВт. Країною реєстрації судна виступає Японія, а концептуальним проектувальником – інжинірингова компанія Groot Ship Design (корпус).
Використання електричної тяги дозволяє контролювати викиди СО2, оксидів азоту і сірки, а також мінімізує рівень шуму і вібрації на судні. Новий проект забезпечує економічну ефективність за рахунок використання Інтернету речей і цифрових інструментів вкупі з поліпшеними тяговими характеристиками завдяки використанню електрики. Проста конструкція корпусу і застосування автоматизованого обладнання на борту зменшить робоче навантаження на членів екіпажу.
Спуск на воду першого судна даного проекту очікується в четвертому кварталі 2020 року.
