Прес-служба МІУ повідомила, що було розпочато облаштування та електрифікація другої головної колії на ділянці Чорноморська — Берегова.
«Для збільшення вантажопотоків на українських портах необхідно розвивати припортову залізничну інфраструктуру. Серед пріоритетних проєктів цього року – перегон дільниці Чорноморська — Берегова. Цього тижня в рамках “Великого будівництва” розпочали укладати та електрифікувати другу головну колію. Роботи на 6,5 км плануємо завершити до кінця року», – зазначає Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури. «Саме цими залізничними шляхами здійснюються перевезення для 3-х з 5-ти найбільших стивідорних компаній країни — ДП МТП «Южний», ТОВ «Трансінвестсервіс» та АТ «Одеський Припортовий Завод». Існуюча колія є обмеженням для подальшого збільшення обсягів та швидкості перевалки вантажів», – також додав він.
Варто відзначити, що останній раз пропускну здатність тут підвищували 6 років тому. Зараз розрахункова пропускна спроможність дільниці 55 пар поїздів на добу, а після поновлення вона збільшиться до 60.
Також розглядається і можливість добудови другого головного шляху на ділянці Берегова – Хімічна. Тоді пропускна спроможність дільниці Чорноморська – Берегова – Хімічна складе вже 150 пар поїздів на добу. Міністр підкреслив, що особливе значення тут має «Южний» як найбільший державний стівідор, на його прикладі хочуть продемонструвати можливості держави.
Журнал «Судноплавство» Одеса
