Реформа: Світовий банк рекомендує АМПУ впроваджувати модель порт-лендлорд

Завдяки переходу на сучасну модель управління портовою галуззю Україна зможе реалізувати проекти державно-приватного партнерства та залучити інвестиції для модернізації інфраструктури. До такого висновку прийшли експерти Світового банку.

За словами фахівців, жвавий інтерес до портової галузі України проявляє приватний бізнес. Проте, відзначають аналітики Банку, стримуючим фактором для них є питання земель в портах і прилеглих територіях.

Експерти стверджують, що на даному етапі ситуація в портах України не відповідає жодній з чотирьох моделей функціонування портової галузі. Як приклад фахівці привели порт «Південний», де розвиток інвестиційних проектів застопорився через неузгоджені земельні відносини. Справа в тому, що перспективні ділянки для забудови належать обласній адміністрації, приватним суб’єктам і різним органам місцевої влади.

«Така плутанина і лякає великих інвесторів, тому це питання необхідно вирішити. Найбільш ефективним в даній ситуації покликана стати модель порт-лендлорд, яка надасть АМПУ необхідні повноваження для системної координації планування користування портовими землями і комплексного розвитку портових територій», – резюмував Луї Бланкас, провідний економіст з питань транспорту Світового банку.

Відзначимо, що модель порт-лендлорд успішно функціонує в портах Антверпена (Бельгія), Роттердама (Нідерланди) і Сінгапуру (Сінгапур). Відповідно до цієї моделі, адміністрація порту має право надавати інвесторам земельні ділянки для будівництва або реконструкції морських терміналів. Однак, незважаючи на прямий обов’язок захищати бізнесові інтереси клієнтів та інвесторів порту, влада, яка керує портами, змушена враховувати місцеві, а також більш широкі соціально-економічні та політичні зміни в країні.

За матеріалами: ЦТС, Порти України

Теґи:

Читайте також

Хороші показники: вантажообіг Neptune з початку роботи у тестовому форматі сягнув 6 млн тонн

Прес-служба зернового терміналу Neptune, який знаходиться в морському порту «Південний», повідомила, що його вантажообіг досяг позначки 6 млн тонн. «Займатися улюбленою справою, відкриваючи українським фермерам…

Питання залишається відкритим: 48 суден з австралійським вугіллям все ще залишаються біля берегів Китаю

Новинний портал Splash247 повідомляє, що кількість балкерів біля берегів Китаю з австралійським вугіллям впало нижче позначки 50, але все ще близько 1000 моряків залишаються в…

Україна відкрита для інвестицій в морському секторі у співпраці з американським бізнесом — МІУ

Під час вебінару, який був присвячений Програмі модернізації морської інфраструктури в Україні, Владислав Криклій заявив, що Україна відкрита для інвестицій в морському секторі у співпраці…

Коментарі