ПОРТОВУ ІНФРАСТРУКТУРУ МОЖНА БУДЕ ОНОВИТИ ДУЖЕ ШВИДКО

ПОРТОВУ ІНФРАСТРУКТУРУ МОЖНА БУДЕ ОНОВИТИ ДУЖЕ ШВИДКО

Andriy Gaidutsky

Chairman of the Supervisory Board of SE «USPA», 2020-2022

Журнал «Судноплавство» взяв інтерв’ю в Андрія Гайдуцького, Голови Наглядової ради АМПУ у 2020-2022 рр. Наразі діють обмеження в інформаційному просторі щодо детального стану інфраструктурних об’єктів. Але ми з’ясували  найголовніші питання з наслідків воєнного вторгнення на Україну.

Що відбувалося в портах України з початку війни? Яких завдано ударів та скоєно злочинів зі сторони РФ?

Інформація щодо пошкоджень є обмеженою, оскільки порти є стратегічною та оборонною інфраструктурою на час воєнних дій. З першого дня війни вся робота в портах призупинилась з метою убезпечити персонал та матеріальну інфраструктуру порту. Але, на жаль, ворог завдав шкоди декількам судам під іноземними прапорами, що перебували в портах.

Як ви оцінюєте заподіяні збитки портовій інфраструктурі країни?

Оцінити збитки від агресора поки що неможливо, оскільки окупованими залишаються порти Бердянська, Херсона, Маріуполя і Скадовська. Є лише попередні оцінки Київської школи економіки, які визначають збитки портової інфраструктури у 622 млн дол США.

Оцінити збитки від агресора поки що неможливо, оскільки окупованими залишаються порти Бердянська, Херсона, Маріуполя і Скадовська. Є лише попередні оцінки Київської школи економіки, які визначають збитки портової інфраструктури у 622 млн дол США.

На якому рівні ми можемо забезпечувати експорт сьогодні не використовуючи порти?

В цілому на зовнішню торгівлю через порти припадало 40% експортно-імпортних операцій, але більша частина експорту йшла саме експортними через морські порти, оскільки Україна є переважно сировинним експортером. Знадобиться якийсь час, щоб перенаправити експортні потоки залізницею або по Дунаю в країни ЄС. Крім того, для збільшення перевалки через західний кордон потрібна реформа Укрзалізниці і будівництво так званих “сухих портів” для обробки контейнерів.

Як інші країни можуть сприяти торгівлі з Україною, які їх інфраструктурні потужності?

Україна розраховує на підтримку Румунії в намаганні перенаправити частину експортних потоків в порт Констанца. Але вже на початок травня потужності порту майже повністю завантажені і тепер необхідно більше часу для робіт з перевалки вантажів. Інші групи проблем є й на західному кордоні, що зумовлено не готовністю польскої залізниці обслуговувати таку кількість потягів і вантажів. В звязку з цим, потрібно продовжувати вимагати відкрити гуманітарний коридор для виходу понад 80 торгових суден з портів України, а також розблокування роботи портів з боку агресора.

Після закінчення війни, на якому рівні ми будемо відновлювати роботу портів та скільки часу?

Після закінчення війни, на якому рівні ми будемо відновлювати роботу портів та скільки часу?

Портову інфраструктуру можна буде оновити дуже швидко. Найбільше питання, як швидко повернуться клієнти в українські порти, скільки буде коштувати фрахт суден, скільки буде коштувати страхування вантажів і суден. Сподіваюсь, що для українських портів відкриються нові ринки і можливості, в тому числі з перевалки транзитних вантажів. Адже потрібно розвивати транзитний потенціал України, оскільки на транзитні вантажі припадає дуже мала частка вантажообігу.

Яких зміни сьогодні відбуваються в структурі АМПУ? Адже у критичних ситуаціях виявляються усі найкращі та найгірші ознаки системи.

На час військових дій управління портовою інфраструктурою перейшло до військових, оскільки призупинили роботу всі торгові порти. Персонал підприємства перейшов у простій, задіяна робота тільки невеликої кількості працівників. Але і в Міністерстві інфраструктурі, і в компанії є розуміння необхідності трансформації бізнес-процесів в галузі, в портах, в комунікації з іншими службами. Думаю, що вже готуються пропозиції щодо дерегуляції бізнес-процесів в портовій сфері з метою збільшення вантажообігу і підвищення конкуренції українських портів в Азово-Чорноморському регіоні.

Теґи:

Читайте також

Відсьогодні почав діяти візовий режим для громадян росії на території України
Відсьогодні почав діяти візовий режим для громадян росії на території України

Як відомо, Україна поступово ускладнювала в’їзд росіянам від моменту анексії Криму та початку війни на Донбасі у 2014 році. Спочатку замість внутрішнього почали вимагати закордонний…

Японія виділить Україні $100 млн і допоможе зі зберіганням зерна, – прем'єр Кісіда
Японія виділить Україні $100 млн і допоможе зі зберіганням зерна, – прем’єр Кісіда

Японія в рамках гуманітарної допомоги Україні надасть фінансову підтримку в обсязі 100 млн дол. на реконструкцію та будівництво зерносховищ на заході України. «‎100 млн дол….

Коментарі