Поки китайські порти борються із заторами, Яньтянь обмежує експорт контейнерів

Китайські порти продовжують боротися з тиском на ланцюжки поставок, причому проблеми погіршуються як поспіхом з відвантаженням товарів до Місячного Нового року, так і кількістю випадків зараження коронавірусом. Про це пише новинний портал Maritime-executive.

Фото: https://splash247.com

В останні дні у чотирьох найбільших портових регіонах Китаю було зареєстровано часті випадки зараження вірусом та введено карантини. У той час як відправники вантажу відчайдушно намагаються перенаправити вантаж, інші порти повідомляють про зростаючі затримки, а міжнародний контейнерний термінал в Яньтяні обмежив експорт контейнерів через затори. Хоча жоден з портів не призупинив роботу, Шанхай і Тяньцзінь, наприклад, останніми днями повідомляли про значні збої та блокування. Минулого тижня і Toyota, і Volkswagen оголосили про дострокове закриття своїх операцій через карантин у деяких частинах міста. Автомобільні компанії заявили, що тимчасово призупинять роботу через обмеження, пов’язані з вірусом, та проблеми у ланцюжках поставок.

Китай продовжує свою політику абсолютної нетерпимості до вірусу, хоча виявляє стриманість, використовуючи карантини, обмежені невеликими регіонами. Тим не менш, офіційні особи повідомляють, що в Шанхаї, найбільш завантаженому порту Китаю, судна ходять із запізненням на тиждень через перевантаженість портів у всьому світі і відставання від інших портів, таких як Нінбо та Тяньцзінь. Консультанти з управління ризиками Russell Group в даний час підрахували, що затори в порту Шанхаю будуть коштувати галузі приблизно 4,5 мільярда доларів на тиждень.

Цікаво, що недавнє дослідження Container xChange показало, що через брак потужностей вантажовідправники та китайські порти перевозили контейнери до Китаю та з Китаю з рекордною швидкістю. Так середній час перебування контейнерів на китайських складах скоротився до п’яти днів у 2021 році порівняно з 61 днем ​​у 2020 році.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

Новий термінал у порту Новоросійську: перспективи для перевалки залізоруди

У порту Новоросійськ планують будівництво термінала для перевалки залізорудної сировини. Згідно з інформацією, до кінця 2025 року у порту Новоросійськ планується встановлення універсального комплексу для…

“Українське Дунайське пароплавство” (УДП) повідомило про успішне будівництво та спуск на воду третьої SLG-баржі

Аналогічно до двох попередніх, ця баржа призначена для перевезення вантажів по річці з максимальною масою до 2,2 тис. тонн. Ці судна будуються власними силами без…

Україна продовжує вивозити агропродукцію: Зерновий експорт у березні досяг 4,529 млн тонн

У березні поточного року з України було вивезено 4,529 мільйона тонн зернових і зерновобобових культур. Ця інформація надана на сайті Міністерства аграрної політики. Усього, з…

Коментарі