На Дніпрі та Південному Бузі розпочалось проведення тральних і дноочистних робіт

Філія «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ» розпочала проведення тральних і дноочистних робіт на річках Дніпро і Південний Буг, повідомляє прес-служба АМПУ.

Роботи виконує Південна пошуково-тральна бригада філії у складі теплохода «Затока» та спеціалізованого трального мотосудна. Площа акваторії внутрішніх водних шляхів, де проведуть тральні роботи та дноочистку, становить понад 30 кв. км. На річці Дніпро роботи будуть проведені на ділянці від м. Херсон до м. Нікополь, на річці Південний Буг – від м. Миколаїв до м. Вознесенськ (Миколаївська область), а також на ділянці с. Лаврівка – м. Гнівань (Вінницька область). Тралення буде вестися жорстким і м’яким тралом, а також хотралом.

На даний момент теплохід «Затока» почав тральні роботи на річці Південний Буг на ділянці Миколаїв-Вознесенськ (Миколаївська область). Судно рухається від Вознесенська вниз і використовує м’який трал для обстеження суднового ходу. Пройти ділянку планується за 4-6 днів.

«З відкриттям навігації на внутрішніх судноплавних шляхах ми приступаємо до обстеження двох найбільших річок України – Дніпро і Південний Буг. Філія “Днопоглиблювальний флот” проводить ці роботи вперше у своїй діяльності. На 2019 рік у нас заплановано проведення аналогічних робіт на всій протяжності річки Дніпро, а також річки Прип’ять із залученням власного спеціалізованого флоту. Це дозволить судам безперешкодно і безпечно ходити по внутрішніх водних шляхах і залучати на річку більше вантажів. Розвиток річкових перевезень сприятиме розвантаженню автомобільних і залізничних шляхів, особливо у пікові періоди », – зазначив начальник філії «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ» Сергій Бомчак.

Перший етап тральних і дноочищувальних робіт триватиме орієнтовно до 10 квітня. Після повернення із Південного Бугу теплохід буде проводити тралення засобами вимірювальної техніки на ділянці Херсон-Нікополь і піде вгору по Дніпру.

Колійні роботи дозволять перевірити габарити суднових ходів, виявити і усунути підводні перешкоди для забезпечення безпеки річкового судноплавства.

Теґи:

Читайте також

Позачергова експедиція Держгідрографії в акваторії Прип’яті

Держгідрографія, Науковий гідрофізичний центр (НАН України) та Чорнобильський радіаційно-екологічний біосферний заповідник з 8 по 21 серпня проводить експедиційні дослідження в акваторіях річки Прип’ять. Результати цих…

Компанія PistenBully представила перший в світі повністю електричний ратрак

Компанія PistenBully недавно представила перший в світі повністю електричний ратрак, який використовується для підготовки гірськолижних схилів. PistenBully 100 E – це снігоущільнююча машина з нульовим…

Коментарі