Mediterranean Shipping Company (MSC), друга за величиною в світі лінія контейнерних перевезень, вирішила не використовувати Арктику як новий шлях між північною Європою і Азією і замість цього зосередиться на поліпшенні екологічних показників на існуючих глобальних торговельних маршрутах.
Раніше так само вчинили CMA CGM і Hapag-Lloyd, які теж відмовилися від комерційних переваг Північморшляху, який на 30% коротший, ніж південний маршрут через Суецький канал.
«Як відповідальна компанія з морською спадщиною і пристрастю до моря, MSC вважає, що зникнення арктичних льодів викликає глибоку тривогу. Кожна крапля в океані дорогоцінна, і наша промисловість повинна зосередити свої зусилля на обмеження викидів в навколишнє середовище і захисту морського середовища на існуючих торгових шляхах», – заявив Дієго Апонте, президент і генеральний директор MSC Group.
Збільшення контейнерних перевезень в Арктиці може зашкодити якості повітря і поставити під загрозу біорізноманіття незайманих морських середовищ існування.
