МІУ та ФДМУ необґрунтовано завищили вартість оренди у Миколаївському порту для стивідора – АМКУ

Прес-служба АМКУ повідомила, що для одного зі стивідорів Миколаївського морського торгового порту була встановлена ​​оренда більше ніж в 3,5 рази вище ніж для інших орендарів. Скаргу подав стивидор ТОВ «НІКМОРСЕРВІС НІКОЛАЄВ». В ході розслідування було встановлено, що МІУ, визначаючи розмір орендної плати для цього суб’єкта господарювання, не керувалося необхідною Методикою розрахунку орендної плати за державне майно та пропорціями її розподілу. Середній розмір плати за 1 кв. м складських площ в Миколаївському морпорту для інших стивідорних компаній склав 9,33 грн, а для заявника – 36 грн кв. м. За Методикою вона повинна була скласти 310 582,61 грн на місяць, а склала – 1132236 грн.

Фото: https://amcu.gov.ua

«Внаслідок антиконкурентних дій Міністерства та РВ ФДМУ, лише за перший місяць дії оновленого договору оренди стивідор зазнав збитків у понад 820 000 грн. А якщо спосіб визначення орендної плати залишиться незмінним, то загальний розмір його втрат складе понад 100 мільйонів грн», – йдеться в повідомленні прес-служби.

Вчора відбувся розгляд справи на засіданні комітету, представник МІУ не зміг обгрунтувати причини такого рішення. За підсумком дії Міністерства щодо встановлення необґрунтованого розміру орендної плати були визнані порушенням.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

Українські інженери розробляють унікальну підводну лодку Kronos для військових та комерційних операцій

Команда українських інженерів у Об’єднаних Арабських Еміратах працює над розробкою підводної лодки Kronos, яка здатна запускати ракети-торпеди. Нова підводниця, яка недавно успішно пройшла випробування на…

Фінляндія призупиняє роботу морських пунктів пропуску на кордоні з Росією: Що це значить?

Фінляндія призупинила безстроково роботу морських пунктів пропуску на кордоні з росією, а також зупинила рух прогулянкових суден через Сайменський канал у Нуйямаа. Рішення уряду Фінляндії…

Військові кораблі пройшли через польський канал, обходячи росію

Польща використовує судноплавний канал через Віслинську косу, який з’єднує Балтійське море з Віслинською затокою, щоб обійти Калінінградську область росії і дозволити суднам заходити до порту…

Коментарі