Майбутнє логістики за криптовалютою

Сучасні технології стрімко прискорюють темпи розвитку і модернізують кожну сферу життя. Запуск у 2009 році криптовалюти на світову арену став відправною точкою множинних трансформацій. Це торкнулося і ринку логістики, який підхопив ідею і надихнувся на здійснення нових проектів. Їх мета – спрощення схем фінансових операцій і скорочення витрат часу.

У грудні 2017 року компанії Prime Shipping Foundation, Quorum Capital Ltd і Interchart LLC вперше за допомогою криптовалюти біткойнів (від англ. Bit – двійкове число і Coin – монета) здійснили продаж і транспортування 3 тонн пшениці з Росії до Туреччини.

А перша відправка морського контейнеру була оплачена влітку цього року за допомогою TEU-токенів, випущених гонконгським блокчейн-проектом 300cubits. Завдяки оперативності та зручності платформи автори розраховують заощадити до $ 23 млрд збитків, що виникають через неподання контейнерів до перевезення.

При цьому, морські перевезення – не єдина сфера, де криптотехнології завойовують довіру великих гравців ринку. Наприклад, A.P. Moller-Maersk стала пілотним користувачем першої блокчейн-платформи морського страхування Insurwave і в порівнянні з 2016 роком скоротила збитки на 39% – до $ 1164 млн.

Ізраїльський морський перевізник ZIM повідомив про успішне завершення пілотного використання проекту безпаперового документообігу на основі технології блокчейн. Всі учасники експерименту випускали, передавали і отримували коносаменти в електронному вигляді за допомогою програми Wave. Результат: вантаж, що перевозиться з Китаю до Канади, був доставлений в термін.

Логісти все більше звертають увагу на технологічні новинки і оцінюють їх переваги. Адже так можна виключити витрати часу на друк сотні сторінок документів і фізичну доставку їх в десятки різних агентств, банків, митних бюро і т.д.

Українські компанії також не відстають від світових тенденцій. Ще в кінці 2017 Одеська судноплавна компанія Varamar Group почала приймати оплату в біткоінах. Це дозволяє їм розширити можливості торгівлі з компаніями, обмеженими у використанні доларів США за накладених на них санкцій. Наприклад, Пакистан, Росія, Судан, Ємен і Катар.

Українська команда SeaRates з лютого 2018 активно працювала над створенням програми документообігу і цієї осені продемонструвала результати використання в логістиці. Розробники взяли за основу адаптовані смарт-контракти технології Ethereum. В ході експерименту необхідно було перевезти з Києва в Нью-Йорк обладнання в 40-футовому контейнері на умовах поставки FCA (Інкотермс 2010). В смарт-контракті було погоджено, що підтвердженням факту навантаження і митного оформлення буде сигнал планшету з вбудованим GPS-навігатором.

Варто зазначити, що використання блокчейна принесе вигоди не тільки учасникам логістичного ринку, але і всім іншим великим галузям.

Теґи:

Читайте також

АМПУ затвердила уніфіковану угоду про забезпечення доступу портового оператора до причалу

    Адміністрація морських портів України (АМПУ) затвердила редакцію проформи Угоди про забезпечення доступу портового оператора до причалу. Відповідний наказ був підписаний керівником АМПУ Райвісом…

Європейська рада вимагає звільнення військовополонених українських моряків

Лідери держав-членів Європейського союзу винесли окреме рішення із вимогою до Росії негайно звільнити українських моряків. Про це повідомив після пленарного засідання Дональд Туск, голова Європейської…

Коментарі