Майбутні наслідки затоплення: сільгоспугіддя, ґрунти, клімат, логістика

Херсонщина колись славилася своїми орними землями, які займали до 2 мільйонів гектарів і були найбільшими в Україні. Прорив дамби призведе до неможливості обробки зрошуваних територій. Наслідки цього феномену будуть відчутні не тільки на Херсонщині, але й у Кривому Розі, оскільки Південне водосховище, що знаходиться поряд з містом, також отримує воду з Дніпра через один з каналів. Близько 80 населених пунктів знаходяться під загрозою затоплення.

Водні ресурси

Затоплення призводить до розкладання риби, змивання великої кількості добрив, пестицидів та інших забрудників з полів, а також зі сміттєзвалищ у затоплених населених пунктах, виробництві та заводах. Це спричиняє отруєння води. Водні ресурси, зокрема Дніпро у нижній течії, а також частини Південного Бугу та Інгульця, стають непридатними для пиття та використання в сільському господарстві. Крім того, руйнування водосховищ, помпових станцій, дамб, каналів та інших гідротехнічних споруд призводить до зупинки подачі води у системи зрошення полів Херсонської та Запорізької областей. Також водосховище Каховське вже не забезпечує водою Південне водосховище, що живило зрошувальну систему Дніпропетровської області.
Катастрофа призводить до масової загибелі риби, забруднення води продуктами її розкладання, руйнування інфраструктури рибогосподарств та дамб ставків.

Ґрунти та сільське господарство

Що стосується ґрунтів, очікується їх заболочення в нижній течії Дніпра, деградація внаслідок змивання припливними хвилями, замулення та вітрова ерозія. Деякі землі можуть опустеліти, руйнувати рослинний покрив. Затоплення також призведе до загибелі частини деревної рослинності, яка раніше стримувала ерозію берегів та поширення ярів і балок.

Регіон навколо Нової Каховки та побережжя Дніпра в нижній частині, що відомі своєю продуктивністю у садівництві, матимуть серйозні наслідки. Ці території були вирощувальними майданчиками для садових культур, ягідників та виноградників на зрошуваних землях. Також руйнування капітальних споруд: сховищ, складів, тепличних господарств, – даватимуться взнаки.

Зруйновано чи пошкоджено елеваторні потужності, розміщені на берегах Дніпра та приток, де зерно збиралось для навантаження на баржі. Зокрема знищено філію «Козацьке» агропідприємства «Нібулон».

Логістика

Судноплавство по Дніпру стане неможливим протягом найближчих років, оскільки було зруйновано та затоплено дороги в нижній течії річки, мости, причали та захисні дамби. Порти в Нікополі, Кам’янці-Дніпровській та Енергодарі будуть виведені з дії на тривалий час. Розмивання та руйнування залізничних колій, що з’єднують Запоріжжя і Дніпро з Кримом, Кривим Рогом та Донбасом, також призведе до припинення залізничного сполучення.

Зміна клімату

Регіон стикається зі зміною кліматичного режиму, яка впливає на дзеркало випаровування та температурний баланс земель навколо Дніпра. Поява без рослинної земельної поверхні на колишньому дні водойми призводить до прискореного нагрівання пустель сонцем, формування суховіїв, раптових змін тиску, пилових бурь та інших погодних катаклізмів. Відсутність зрошення та високі кліматичні ризики змусять деяких сільськогосподарських виробників відмовитись від обробітку земель, що може спричинити опустелювання деяких територій.

Теґи:

Читайте також

3118 суден і мільйони тонн: як Україна зміцнює глобальну продовольчу безпеку

З початку року експорт товарів вже перевищив показники 2023 року, досягнувши $36,3 млрд, за даними Міністерства економіки. Головними експортними позиціями стали: • Соняшникова олія –…

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі