Каховська ГЕС: згадаємо в чому унікальність архітектурної споруди

6 червня російські терористи здійснили підрив Каховської ГЕС, що спровокувало масштабний екоцид на півдні України.

Більше про прогнозовані наслідки ми розповіли у : Майбутні наслідки затоплення: сільгоспугіддя, ґрунти, клімат, логістика

Та, на жаль, ця споруда більше не може бути відновлена.

Каховська ГЕС шостим і останнім ступенем Дніпровського каскаду ГЕС. Вона була лідером з виробництва електроенергії, хоча мала найменшу потужність. Ця станція забезпечувала електроенергією та питною водою всю південну частину України, водопостачання Криму також залежало від неї.

Колись Каховська ГЕС вважалася однією з найважливіших будівель післявоєнного періоду та була єдиною станцією в Україні, виконаною в монументальному стилі.

Макет машинної зали Каховської ГЕС. Фото: Харківський державний архів

Класичні елементи, що зустрічаються на Каховській ГЕС, рідко зустрічаються на інших гідроелектростанціях. Вони комбінуються з сучасними бетонними та залізобетонними конструкціями, які мають чітко визначену функціональність. Таким чином, архітектура Каховської ГЕС втілює дуалізм: з одного боку – класика, з іншого – сучасні інженерні споруди. Архітектурним плануванням електростанції займався академік архітектури Георгій Орлов, який був учнем авангардного архітектора Віктора Весніна

Ескіз вихідних воріт шлюзу Каховської ГЕС. Фото: Харківський державний архів
Ескіз машинної зали Каховської ГЕС. Фото: Харківський державний архів

Елементи Ренесансу виявляються у трьохчастинній композиції машинного залу з аркадами у нижній частині, а також у фасадах, декорованих рустуванням. Одним з архітекторів комплексу, Юрієм Гумбургом, було зазначено, що круглі вентиляційні вікна машинного залу були натхнені Херсонським храмом. Справді, подібні вікна можна побачити на Греко-Софійській церкві.

Композиція шлюзу складається зі вхідних воріт у формі триумфальної арки, прикрашеної аркадами, що нагадує архітектуру Стародавнього Риму та його акведуків. На виході з шлюзу ворота прикрашені двома чотиригранними баштами, що також виконані з цегли.

Ескіз вихідних воріт шлюзу Каховської ГЕС. Фото: Харківський державний архів

Для конструкції станції був використаний метод великоблочного бетонування, який був розроблений головним інженером будівництва Петром Непорожнім. Тільки у 1954 році за допомогою цього методу було викладено 700 тисяч кубометрів бетону, що становило світовий рекорд у той час.

Будівництво Каховської ГЕС зазнало більших труднощів, ніж будівництво навіть найбільшої української ГЕС, Дніпровської. Це було пов’язано з м’якими ґрунтами, що ускладнювали роботу на 30%.

В рамках проекту було викопано близько 800 мільйонів кубічних метрів ґрунту, а також затоплено десятки тисяч гектарів лук та 2,8 тисяч гектарів ріллі. На жаль, цей процес призвів до затоплення сотень сіл, і 37 тисяч людей залишилися без домівок. Жителів було примусово переміщено до нових поселень на узбережжі. Найбільш болісною втратою стало затоплення Великого Лугу, земель з унікальною історичною цінністю, де колись розташовувалися Запорізькі Січі.

Кадри з фільму “Поема про море”, знятого Юлією Солнцевою за сценарієм Олександра Довженка про будівництво Каховської ГЕС. Джерело: Довженко-Центр

Про цей акт щодо культурної спадщини писав кінорежисер Олександр Довженко у своїй кіноповісті “Поема про море”: “Цей страшний сон переходить у дійсність майже непомітно… Весь Дніпровський Низ, від Запоріжжя до Каховки, зразу став невпізнанним. Пішов під дніпровську воду великий Запорозький Луг, потонули навіки старі хрести на дідівських кладовищах. Все, що батькам і дідам віками здавалося красивим від перших дитячих років, — все щезло”.

У 1950 році було засноване місто Нова Каховка, яке замінило село Ключове, засноване ще у 1890 році. У новому місті оселилися працівники станції. Близько 12 тисяч людей з 19 різних національностей долучилися до будівництва.

Каховська ГЕС мала як позитивні, так і негативні наслідки. Це була остання споруда в рамках проєкту під назвою “Великі будови комунізму”, який передбачав будівництво численних гідроелектростанцій, зрошувальних систем та судноплавних каналів в радянській Україні. Проєкт був ідеєю Сталіна про “Великий план перетворення природи”.

Теґи:

Читайте також

Укрзалізниця працює над вдосконаленням експортних маршрутів до Молдови та Румунії

Укрзалізниця активно вдосконалює транспортні зв’язки до Молдови та Румунії, спрощуючи контроль та оптимізуючи перевезення вантажів. Голова компанії, Євген Лященко, поділився цікавими деталями в інтерв’ю “Інтерфакс-Україна”….

Окупанти атакують непрацюючий перевантажувальний термінал ‘Нібулон’: останні події

Окупаційні війська росії нанесли бомбові удари по неактивному перевантажувальному терміналу компанії “Нібулон” у селищі Козацьке на Херсонщині. Про це повідомив воєнний кореспондент ТСН Андрій Цаплієнко….

Коментарі