Louis Dreyfus Company (LDC) докладає максимум зусиль для пошуку суден, які будуть готові рухатися зерновими коридорами в рамках Стамбульської зернової угоди. Про це йдеться в листі LDC до партнерів.
Зазначається, що зараз порт Одеса та термінал «Бруклін-Київ», зокрема, готуються приймати, накопичувати та перевантажувати зерно з автомобільного та залізничного транспорту на морський. Однак досі немає впевненості, що власники або фрахтувальники суден погодяться виставити судна під навантаження в українських портах, і росія не вчинятиме дій щодо припинення виконання домовленості.
«Після того, як Одеський порт, «Бруклін-Київ», порт «Південний» та термінал «Бориваж» підтвердять, що вони готові надавати пропускні послуги, а LDC знайде судна для завантаження, ми будемо готові відновити приймання зерна на термінал «Бруклін Київ»», — йдеться в листі.
Додається, що компанії «Бруклін-Київ» та терміналу «Бориваж» постачання повинні бути здійснені відповідно до зобов’язань щодо постачання за наявними контрактами. При цьому LDC просить партнерів врахувати, що швидкість і можливість приймання зерна залежатиме від технологічних можливостей Одеського порту та порту «Південний».
За інформацією Міністерства інфраструктури, зараз до вивезення зерна готові два порти — в Одесі та Чорноморську. Протягом тижня роботу відновить і порт «Південний».
Louis Dreyfus Company (штаб-квартира — Амстердам, Нідерланди) спеціалізується на торгівлі сільськогосподарською продукцією, добривами. Контролює близько 10% світового обсягу торгівлі сировинними товарами. Входить до четвірки найбільших агротрейдерів світу — так званої ABCD (ADM, Bunge, Cargill, Louis Dreyfus).
