Об’єднаний контейнерний оператор японських судноплавних корпорацій K Line, NYK та MOL Ocean Network Express (ONE) замовив будівництво 10 контейнеровозів місткістю 13,7 тис. TEU, які зможуть працювати на метанолі, крім традиційного бункерного палива.
Планується, що судна будуть збудовані в 2025-2026 роках, а у травні минулого року група вже замовила 10 суден.
Згідно з нещодавнім звітом Clarksons, місткість портфеля замовлень на контейнеровози зараз складає 29% місткості працюючого флоту, що значно менше, ніж у сегменті СПГ-танкерів, де цей показник становить 52%, танкерів-продуктовозів – 6%, та танкерів для перевезення сирої нафти – близько 3%.
