Історія довжиною в 4 роки: моряк застряг на покинутому вантажному судні

Коли в 2017 році Мохаммад Аіша підписав контракт з першим помічником фідера контейнеровоза MV Aman, він навіть не міг подумати, що більше не зможе його покинути. У липні того ж року судно затримали в Суеці, Єгипет, і там воно пробуло чотири роки. Історія була опублікована на багатьох зарубіжних морських порталах. Зокрема сайт Maritime-executive повідомляє, що більша частина екіпажу поїхала додому в 2019 році, залишивши Мохаммада Аішу одного. Він став інженером, кухарем і матросом в одній особі.

Фото: https://www.maritime-executive.com

Як так вийшло? За даними Міжнародної федерації транспортних робітників (ITF), Аіша юридично прив’язаний до судна відповідно до постанови місцевого суду, в якому він був призначений «юридичною охороною» судна. За винятком виходу на берег за їжею і водою, він повинен залишатися на борту до тих пір, поки занедбане судно не буде продано на аукціоні.

«У березні минулого року судно сіло на мілину через негоду», — розповідає Мохаммад. «З тих пір ніхто не забезпечує мене прісною водою, провізією або дизельним паливом. Кожні кілька днів мені доводилося плисти до берега, щоб добути їжу і воду, а також зарядити телефон. Зараз такий вихід на берег ставить моє життя під загрозу через холод і погане здоров’я (кілька разів я мало не потонув)», — зізнається моряк.

У єгипетських властей є реальні варіанти репатріації Мохаммада в його рідну країну, Сирію. Профспілка стурбована і наполягає вжити термінових заходів: моряк був один більше 15 місяців і, як повідомляється, демонструє ознаки недоїдання, поганого здоров’я як фізичного, так і ментального.

«Я багато разів просив про репатріацію. Але портова влада відмовляла мені у виїзді», — розповідає Мохаммад ITF.

Організація запропонувала оплатити йому дорогу додому і лікування. Однак місцева влада відмовили моряку в дозволі на виїзд і забрала його паспорт, термін дії якого закінчився. Профспілка закликала державу прапора Бахрейну (реєстр судна) втрутитися в цю справу.

«Це, напевно, один з найгірших випадків, з якими ми стикалися», — зізнається Стів Троусдейл, координатор інспекції ITF.

На жаль, Аїша — не єдиний моряк, спійманий в «пастку» в Єгипті за рішенням місцевого суду. ITF також намагається звільнити ще одного капітана вантажного судна, йому заборонено залишати Єгипет до тих пір, поки справа не буде закрита або поки не буде призначений інший відповідальний.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

Владислав Криклій подав у відставку з посади міністра інфраструктури

Ольга Туній, прес-секретар Голови Верховної Ради України, повідомила, що Владислав Криклій подав у відставку з посади міністра інфраструктури. «У зв’язку із численними запитами від засобів…

NYK приєдналася до Ініціативи прозорості в області утилізації суден (SRTI)

Новинний портал Maritime-executive повідомляє, що NYK, найбільша японська судноплавна компанія, приєднується до Ініціативи прозорості в області утилізації суден (SRTI). Це перша в Японії судноплавна компанія,…

Деякі питання: МІУ пропонує затвердити порядок функціонування Електронного кабінету моряка

МІУ оприлюднило для обговорення проект постанови Кабінету міністрів «Деякі питання Електронного кабінету моряка». Йдеться про спрощення процедури отримання кваліфікаційних документів моряків, а саме пропонується затвердити…

Коментарі