Інтерв’ю з моряком: робота під час пандемії, проблема зміни екіпажу, вакцинація

Фото: https://safety4sea.com

Пандемія внесла свої корективи в роботу всіх галузей, а зокрема в судноплавну. Моряки продовжують повідомляти про своє розчарування, оскільки поїздки виходять за рамки їх контрактних термінів, а робота по 12 годин на день, 7 днів на тиждень продовжує позначатися на їх емоційному стані. Індекс щастя моряків знизився, про це говорять останні дані. Ми вирішили поспілкуватися не з представниками влади або компаній, а з моряком, який як ніхто інший знає, що ж насправді зараз відбувається на судах.

— Розкажіть трохи про себе, де працюєте, чи перебуваєте на даний момент в рейсі?

— Мене звуть Антон Максак, але друзі звуть мене додому. Все тому що я проводжу більшу частину часу в море. Я б з радістю менше працював, тільки більше 4 місяців бути вдома не хочу. Навіть не важливо скільки пробув у рейсі. От саме минулий рейс був у мене 9 місяців. І все якраз через пандемію. Мені ще пощастило, деякі і більше року просиділи. Зараз таке рідко зустрінеш, а півроку тому було буденністю.

— Як зараз йдуть справи зі зміною екіпажу, чи є у моряків можливість повернутися до родин? Які кроки їм потрібно для цього зробити?

— Почали активно міняти екіпажі. Судновласники знайшли точки дотику з портовими властями. Ніхто ж не хоче проблем з ITF, та й грати на нервах моряків не варто. Всі моряки чули про випадок, коли філіппінці зарізали капітана через відмову змінити маршрут в сторону порту, де була можливість відправити їх додому. У наших моряків є гарт ще з радянських часів, коли моряки працювали і на поточний рік, тому наші особливо не виникали. Не дивлячись на таку ситуацію, все все одно хочуть продовжувати працювати в морських компаніях, так як розуміють, що «виникати» в тяжкі часи для компанії собі дорожче. Моя компанія, OS, пишається тим, що у неї вийшло домовитися з чартером про про зміну маршруту для зміни. Так і має бути. У людини є свій робочий ресурс і якщо він вироблений, то це вже небезпечно для життя. Мене самого «поміняли» в Америці. Виявляється, що і без американської візи можливі заміни. І ніяких тобі конвоїв з наручниками. Звичайно у змінника була віза, мабуть це обов’язкова умова.

— Чи чули ви про те, що моряків планують вакцинувати в першу чергу? Чи правда це і чи пропонували вам вакцину?

— Поки я був удома почали потихеньку прищеплювати населення. Думаю, незабаром вже буде обов’язкова умова для відправки в рейс зробити щеплення від корони. В даний момент вона добровільна. І ніхто не буде поки прищеплювати моряків, які перебувають в рейсі. Дуже багато побічних ефектів, ризикувати не будуть.

Як вплинув на вашу роботу ковід? З якими складнощами ви зіткнулися?

— На сьогодні від «корони» для мене залишився тільки один мінус — неможливість вийти в місто. Це дуже сумно, тому що пішов один з плюсів роботи в морі — бачити інші країни. Коли ти стоїш порту в Африці, то бажання вийти не виникало, але от інші частини світу пропускаєш. Навіть не знаю, ось скоро підемо до Бразилії, вважати мені, що я був в ній чи ні? Але від інших моряків приходять новини, що в деяких портах випускають, але не всі капітани погоджуються з цим рішенням. Думаю незабаром все зміниться в кращу сторону і ми будемо згадувати 2020 рік, як хороше випробування не тільки для моряків, а й для всього світу.

Читайте також

Корабель міжнародної коаліції завадив нападу хуситів: збито балістичну ракету і знищено безпілотники

24 квітня корабель міжнародної коаліції перешкодив атакі хуситів, збивши одну балістичну ракету, якою було заплановано атакувати торгове судно. За даними Центрального командування армії США, це…

Перший не фідерний контейнеровоз з китаю зайшов у Чорноморський порт під прапором Панами

Обсяг контейнерних перевезень у порти Великої Одеси продовжує зростати, свідченням цього стало прибуття контейнеровозу Pros Hope 21 квітня. Це історична подія для порту, оскільки таке…

Коментарі