Індонезія не буде переходити на паливо із низьким вмістом сірки з 1 січня 2020 року через наявність великих запасів палива із вмістом сірки 3,5%. Про це повідомляє агенство Reuters із посиланням на міністерство транспорту країни.
Влада планує дозволити судам під прапором Індонезії продовжувати спалювати морське паливо із максимальним вмістом сірки 3,5% в його територіальних водах після 2020 року без використання скруберів.
Чиновники винесли це рішення на підставі того, що індонезійська енергетична фірма Pertamina має великі запаси палива із високим вмістом сірки, додавши, що країна буде дотримуватися майбутніх правил після вичерпання цих запасів.
Поки що не зовсім ясно, коли нові правила IMO 2020 набудуть чинності в водах Індонезії.
Судна під індонезійським прапором, що прямують за міжнародними маршрутами, все ще повинні будуть дотримуватися паливних правил IMO з 01 січня 2020 року.
Відповідно до правил Міжнародної морської організації (IMO), які повинні вступити в силу в 2020 році, судам доведеться використовувати паливо із максимальним вмістом сірки 0,5% у порівнянні із нинішніми 3,5%, якщо тільки вони не оснащені скрубберами.
Межа сірки 0,5% поширюється на перевезення бункерного палива із вмістом сірки більше 0,5% для судів, не обладнаних системами очищення вихлопних газів (EGSC). Заборона на перевезення вступить в силу з 1 березня 2020 року.
