Кількість судноплавних проходів через Панамський канал може зменшитися на 4 тисячі одиниць щорічно, вказує нове дослідження.
За даними консалтингової компанії McКinsey & Company, обмеження, введені через посуху та падіння рівня води, вже призвели до збільшення транспортних витрат на 5%, внаслідок скорочення транзиту суден на 33%.
Зокрема, кількість проходів зменшилася з 36 одиниць на добу до 24, що еквівалентно втраті 100 млн тонн вантажів на цьому маршруті, або на 35% менше порівняно з показником у 2022 році.
Аналіз показує, що обмеження в Панамському каналі впливають на світову торгівлю та морські маршрути, особливо для Латинської Америки та Східного узбережжя США, які особливо залежать від каналу для поставок товарів та сировини.
Експерти вказують на нову конфігурацію морських маршрутів, що збільшує витрати та час транспортування. Наприклад, торгове судно, яке раніше проходило через Панамський канал, тепер може обрати шлях навколо південного краю Африки, що збільшить час подорожі на 13 днів.
Альтернативний маршрут через Магелланову протоку також стане тривалішим збільшившись з 6 до 31 дня.
