Фрахтові ставки залишаються на стабільно низькому рівні через низький попит на судна

Низький попит на судна та брак замовлень змушують судновласників утримувати фрахтові ставки на низькому рівні. Як повідомляють аналітики Spike Brokers, ставки для суден з дунайських портів залишаються на рівні минулого тижня, зі зниженням лише на $1 у напрямку Східного Середземномор’я.

Фрахт на транспортування баржами в напрямку Русе та Сілістри також залишається стабільно низьким, як і ставки на «хендисайзи».

«Натомість тарифи на «панамакси» у напрямі Південного В’єтнаму підвищилися на $1, тоді як направлення до Китаю зазнало зниження на $1», — додали фахівці.

Основні ринкові ставки на транспортування:

Річкові порти:

  • Ізмаїл — Констанца, Румунія (1-3 тис. т): €10
  • Ізмаїл — Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. т): €16
  • Ізмаїл — Східне узбережжя Греції (5-7 тис. т): $19-20
  • Рені — Мармара, Туреччина (5-7 тис. т): $17-18

Морські порти:

  • Чорноморськ — Ізраїль (30-35 тис. т): $29-30
  • Чорноморськ — Південний Китай (60-65 тис. т): $50-51
  • Чорноморськ — Південний В’єтнам (60-65 тис. т): $47-48
Теґи:

Читайте також

Розширення під час війни: «Бруклін-Київ» відкрив агротрейдинговий напрям

ТОВ «БРУКЛІН-КИЇВ» зробив новий стратегічний крок у розвитку: восени 2024 року компанія відкрила власний агротрейдинговий підрозділ, що спеціалізується на торгівлі та експорті українських зернових і…

BLACK SEA GRAIN.KYIV: Лідерство в епоху змін – оновлена програма та спікери!

BLACK SEA GRAIN.KYIV стає ще масштабнішим! Ця ключова подія аграрного сектору 24 квітня збере у Києві провідну спільноту зернового та олійного ринку для обговорення актуальних аспектів розвитку в новому сезоні, ключових змін…

Maersk зміцнює позиції на фоні геополітичної напруги навколо Панамського каналу

Данський транспортний гігант Maersk придбав компанію Panama Canal Railway Company, яка управляє залізничною інфраструктурою вздовж Панамського каналу. Про це повідомляє агентство Reuters. Угода стала можливою…

Коментарі