Форс-мажор на проекті Total в Мозамбіку змінить ринок СПГ

Портал Seatrade-maritime повідомляє, що на думку експертів, рішення енергетичної компанії Total оголосити форс-мажор щодо свого СПГ-проекту в Мозамбіку радикально змінить глобальний баланс попиту і пропозиції в галузі в кінці цього десятиліття. Нагадаємо, що ще в кінці квітня компанія Total підтвердила, що на СПГ-проекті Area 1 Mozambique LNG в Мозамбіку оголошений форс-мажор в зв’язку з ситуацією з безпеки — з проекту евакуюють весь персонал. Потужність проекту вартістю $ 20 млрд — 13,1 млн тонн в рік. СПГ вже законтрактовано за довгостроковими контрактами з покупцями в Європі та Азії. Компанія припинила роботу на проекті після нападу ісламського бойового угруповання на прибережне місто Пальма. Енергетична компанія вважала за краще розробити наземний об’єкт, а не плавучий, щоб принести більшу вигоду країні.

Фото: https://www.seatrade-maritime.com

Наслідки затримки, викликаної оголошенням форс-мажору, є руйнівним економічним ударом для Мозамбіку. Але, за інформацією Rystad Energy з Осло, будуть і далекосяжні наслідки для динаміки світового ринку СПГ в другій половині цього десятиліття. Під загрозою опинилися поставки 28 мільйонів тонн СПГ на рік. Форс-мажор також ставить під сумнів і 17 нових контрактів на будівництво танкерів для перевезення СПГ на верфях Південної Кореї.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

HHLA отримала дозвіл АМКУ на розвиток інтермодального терміналу в Батьєво

Антимонопольний комітет України надав дозвіл німецькій логістичній групі Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) на придбання інтермодального терміналу компанії Eurobridge Intermodal Terminal LLC, що розташований…

росія незаконно вивезла 15 мільйонів тонн українського зерна — Мінекономіки

З початку повномасштабної агресії росія викрала приблизно 15 млн тонн зерна, зібраного на тимчасово окупованих територіях України. Про це в інтерв’ю Reuters заявив заступник міністра…

Тіньовий танкерний флот стрімко зростає: понад тисячу суден, попри санкції Заходу

Попри жорсткі санкції з боку США, ЄС і Великої Британії, так званий “тіньовий” флот нафтових танкерів продовжує розширюватися. За останні пів року його чисельність зросла…

Коментарі