Діалог між АМПУ та портовими операторами повинен бути максимально відвертим – Голодницький

Прес-служба АМПУ розповіла про підсумки чергового засідання Ради Одеського порту. Обговорювалася інформація про дотримання суб’єктами господарювання умов договорів про доступ портового оператора до причалу, фінансово-економічні показники виробничої діяльності адміністрації порту та стан реалізації проектів інвестиційного розвитку в Одеському порту за 8 місяців 2021 року.

Фото: https://www.facebook.com/uspa.gov.ua

«Підчас обговорення питань порядку денного члени Ради з числа директорів компаній-портових операторів висловили ряд своїх пропозицій щодо розвитку і вдосконалення окремих об’єктів транспортної інфраструктури порту. До відкритості і конкретики у даних питаннях їх зокрема закликав керівник АМПУ», – йдеться в повідомленні.

Олександр Голодницький закликав всіх до вирішення актуальних питань.

«Я особисто, як голова АМПУ, зацікавлений у отриманні від вас повної і об’єктивної інформації про стан справ на тому чи іншому підприємстві. Точно так же усі керівники філій АМПУ повинні володіти стовідсотково усією інформацією і діяти таким чином, щоб створювати максимально-комфортні умови для розвитку компаній, які працюють на території порту… І засідання Ради порту – це саме той формат для відкритого діалогу між АМПУ і бізнесом», – зазначив він.

Звітуючи перед членами Ради про підсумки виробничої діяльності порту в звітному періоді, начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» Максим Лапай зокрема зазначив, що в останній місяць літа «потужно стартував зерновий сезон» (обсяги перевалки зернових виросли на 60 відсотків у порівнянні з попереднім місяцем), водночас спостерігалась стала тенденція до збільшення перевалки нафтоналивних вантажів і контейнерів.

«Також хотів би відзначити стрімке зростання показників виконання програми капітальних інвестицій – у січні-серпні ц.р. інвестовано у розвиток виробничої інфраструктури 253 млн. грн. Для порівняння – на 01.09.2020 р. цей показник складав лише 70 млн. грн…», – додав він.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

МІУ планує створити фонд для фінансування внутрішнього водного транспорту обсягом 702 млн. гривень

Міністерство інфраструктури України має намір створити спеціальний фонд для фінансування внутрішнього водного транспорту, його обсяг складе 702 млн гривень. Про це повідомляє портал новин ЦТС….

Держстивідор «Чорноморськ» розпочав обробку судна «DIJKSGRACHT», воно доставило елементи інноваційних вітротурбін

Вчора до причалу №5 контейнерного терміналу підприємства було пришвартоване судно «DIJKSGRACHT» з імпортним вантажем компонентів вітротурбін – 35 елементів по 80 тонн кожен, виробництва данської…

Панамський канал оголосив про запровадження збору за викиди парникових газів

Цього тижня на латиноамериканській конференції AAPA у Колумбії виступив із доповіддю адміністратор Панамського каналу Рікаурте Васкес Моралес. Там він оголосив про план влади щодо впровадження…

Коментарі