Батумський морський порт отримав новий контейнерний термінал

Компанія International Container Terminal Services (ICTSI) відкрила новий міжнародний контейнерний термінал (BICT) в Грузії. Річна пропускна спроможність порту збільшилася до 200 000 TEU.

Також були виконані днопоглиблювальні роботи на 11,5 метри для того, щоб приймати судна-контейнеровози типу Feedermax. Тепер це найглибший порт у Грузії. Для здійснення проекту була облаштована територія для зберігання контейнерів площею 1 га, парковка для вантажних автомобілів і важкої техніки, які транспортують контейнери з поромів, облаштовано майданчик і місця для порожніх контейнерів. Також, зведена ділянка залізниці протяжністю 180 метрів і додаткова парковка площею 2 га.

На відміну від порту Поті, порт Батумі пропонує цілорічний доступ без закриття через сильні вітри.

Вантажообіг Батумського морського порту у минулому 2018 році склав 1,2 млн. тонн сухих вантажів, що на 50% перевершує показники минулого року, за січень-листопад 2018 року було перевезено 82 тис. TEU, що на 24,3% більше в порівнянні з аналогічним періодом 2017 року.

Відкриття нового контейнерного терміналу в Грузії збільшило пропускну спроможність порту до 200 000 TEU!

У порту знаходиться термінал зрідженого газу ємністю резервуарного парку 5 тис. куб. м., нафтовий термінал з п’ятьма нафтобазами загальною місткістю 551 тис. куб. м і нафтоналивний комплекс. Батумський морський порт має плани на будівництво додаткового терміналу спільно з Wondernet. Прогнозована потужність терміналу становитиме 1,2 млн т в рік вартістю в 20 мільйонів доларів. Крім терміналу, планується будівництво критих складських приміщень для прийому, зберігання і навантаження мінеральних добрив із Центральної Азії.

Теґи:

Читайте також

«Укртрансбезпека» презентувала щойно придбані вагові комплекси

Державна служба України з безпеки на транспорті «Укртрансбезпека» (УТБ) презентувала в Києві нові пересувні габаритно-вагові комплекси. Про це повідомила прес-служба «УТБ». Під час заходу було…

Без економічно справедливого тарифу вже за 10-15 років в Укрзалізниці із 20 тис. км колій залишиться максимум 5, – Андрій Рязанцев

Позитивних змін на залізничному транспорті не слід очікувати без запровадження економічно справедливого тарифу на вантажні перевезення. Саме тому Укрзалізниця пропонує своїм клієнтам головну дискусію зосередити…

Коментарі